【正文】
【中国汽车网黑龙江讯】从国内车市来看，自主品牌长期集中在经济型车领域。但随着2006年一汽奔腾、奇瑞A5、华晨骏捷等新车型的陆续上市，自主品牌开始真正在中级车乃至更高级别的市场上发力。如今，自主品牌和合资品牌在中级车市场的竞争已经正式进入战略相持阶段，自主品牌是否能够从“相持阶段”走向“领先地位”呢？
一汽奔腾给出了自己的答案。一汽相关负责人表示，只要手握“质量”和“品牌”两张王牌，自主品牌就一定能占据更多的市场份额，成为国内车市的领导者。据悉，通过“品”“质”联盟，一汽奔腾正逐步获得消费者的青睐，上市一年屡获殊荣，销量数量同比不断放大，已经成为自主品牌轿车的领头羊。
不仅仅是借鉴，奔腾打出质量牌
关于奔腾的研发背景，在其上市之初曾遭质疑。诚然，奔腾确实吸收了世界主流汽车厂家的先进技术，但奔腾不仅仅是吸收，更多的是创新，甚至是“敢为天下先”。
业内专家表示，通过3年耗资近10亿元的研发，安全技术成为奔腾最大的卖点，那个好莱坞大片般的真人侧翻测试让人记忆犹新。试验数据显示，奔腾轿车在模拟现实路况的各种侧翻事故中，以110KM/h的时速翻滚720度，真人车手毫发未伤，创下了同级轿车的安全之最。
车模实拍
精彩测试
特色服务
车型导购