其实，早在今年年初以来，嗅觉灵敏的消费者就已经发现，降价依旧是车市的主题。1月，上海通用汽车公司打响了价格战“第一枪”，宣布别克君威和雪佛兰景程系列车型的价格全线调整。3月初，一汽大众销售公司宣布旗下捷达、高尔夫、宝来全线车型价格大幅下调，最高降幅达1.7万元。捷达最低售价直逼7万元底线。

　　紧跟一汽大众的是上海大众，该公司的POLO价格平均下调了1万元左右，POLO1.4L手动舒适型已经进入10万元区间。 

　　3月15日，奇瑞汽车销售公司则把降价的范围拓展到了零配件。8608种备件价格全线下调，平均降幅为30.1%。此后，东风雪铁龙和吉利汽车相继宣布，爱丽舍系列轿车降价8000元，吉利自由舰最低售价5.18万元。

　　到了4月中旬，吉利、夏利双双下调售价，吉利降价幅度在２０００——5０００元间。其中优利欧１.０Ｌ降至34999元，重新夺回三厢轿车全国最低价地位。

　　不过，记者采访发现，降价并没有引起市场上竞争对手的跟进，不少厂商仍然在按照自己的市场战略走。星星之火并未形成燎原之势，烧到竞争对手。与此同时，黄金周销售小高潮过去，车市的兴奋点已经不再是降价，而是车市逐渐响起的恒久性的主旋律——服务。

　　服务战如火如荼

　　记者在上海大众云南中致远汽车销售有限公司了解到，借广福路4S店试营业之机，中致远汽车销售有限公司从5月1日到31日，推出了购买桑塔纳3000，送价值5000元油卡；5月1日-31日凡上海大众客户，均可享受17项免费检测服务，并享有工时费7折优惠，同时赠送价值50元的工时费抵用券等多项以服务为主的活动。

　　云汽实业一人士接受采访时则说，“作为车商，我们始终都不主张打价格战，我们只主张把最好的服务送给客户”。“厂商应该把促销手段从降价转变为挖掘自身和经销商的潜力、提供最能够贴近消费者的增值服务上面。包括零配件降价、上门试乘试驾等优惠等。”他补充说。

　　同样，三佳汽车一高层也表示，三佳下设的两个品牌东风日产和东风本田，都是靠服务与品质取胜。昆明三佳早在2005年便提出了”1234”的战略服务模式：一个结果——服务圆满；二个理念——带走客户的烦恼，留下三佳的真诚；三个控制——服务投诉率小于5%,服务遗漏率小于5%,客户不满意率小于5%；四个不漏，一个不漏地记录客户反映的问题，一个不漏地处理客户提出的问题，一个不漏地复查处理结果，一个不漏地反馈处理结果，通过以上先进的服务理念，昆明三佳为广大日产车主提供一流的优质服务。

　　昆明三佳还成立了三佳汽车车友俱乐部，为用户提供购车、消费信贷、投保、理赔、维修、汽车美容、年审、抢修车辆等一系列售前、售中、售后服务，节假日还送上温馨的祝福，为客户提供细致贴心的人性化服务等，并已取得客户认同。

　　业内人士认为，目前汽车市场单纯以降价为手段提升自身的市场占有量已不再现实。相形之下，服务波澜更为壮阔，价格战则将慢慢淡出视野。

　　吉利价格新政诱发微轿地震

　　４月17日，吉利宣布对在销产品实施价格调整，降价幅度在２０００——5０００元间。其中优利欧１.０Ｌ降至34999元，重新夺回三厢轿车全国最低价地位，１.３Ｌ优利欧比夏利同类产品价格整整降低了７０００元／辆。同时为适应对小排量汽车需求增加的市场形势，吉利新推出美日之星１.０Ｌ和优利欧幸福版１.０Ｌ两款新车，其中美日之星１.０Ｌ基本型定价为３５９９９元／辆。记者了解到，伴随吉利价格新政实施，微轿——夏利、吉利、奇瑞、哈飞间诱发了一场强烈地震。据云南成达新华夏汽车贸易有限公司相关人士介绍，降价后，吉利销量一路攀升。“销量与往年同期相比几乎翻番”，这位人士说，“吉利的这次行动一方面为了在五一黄金周掀起较大的促销活动，另一方面也是吉利蓄势已久的重大举措，是有备而来。”