继2006年帕拉丁俱乐部以“安全、节油”为主题的首届纵情驾驭体验营之后，这个看来确认无误是厂家支持的汽车俱乐部与著名的百路驰轮胎合作，又在8月的新疆鄯善沙漠公园开展了以“沙漠特种驾驶技巧培训”为主题的“2007第二届纵情驾驭体验营”活动，从该活动的主题、形式、受邀参与者的身份、组织者对活动的推广手法，结合刚刚在央视1套推出“相信、相伴、相成就”的形象广告以及“一对一终身贴心服务”概念的提出等等迹象来看，笔者隐约觉得，郑州日产，这个一直坚持在SUV、皮卡等细分车型市场默默前行的小型车企，正在有条不紊的进行着一个崭新的品牌建设系统工程。

　　目前，汽车营销界在经历了从眼花缭乱的独门绝技到五花八门的手段形式再到喧嚣之后的价值观回归等一系列的演变过程之后，各门派中的一些精英终于认识到，汽车的市场营销，不能只被视为完成销量指标的手段，而是一个为用户创造价值的过程，而企业的利润只是在实现这一目的过程中产生的“副产品”；而且商业应用心理学的研究成果表明：其实，你的客户对你、你的产品、你的公司本身并不像你想象的那样那么感兴趣，你之所以还拥有这些客户，只不过因为他们对你提供的产品和服务感兴趣！换句话说，“你的客户真正关心的是他们自己”！

　　由此，笔者联想到近期的一项调查，该调查结果显示，国内87%的汽车消费者在二次购买时不会再选择原来的品牌。这项结果无疑使大多数汽车营销从业者感到气馁，然而，残酷而客观的现实背后，折射出的却是长期以来国内汽车营销界在满足用户心理需求方面的意识缺失、服务缺失、机制缺失，而这种对品牌忠诚度的嘲弄成了我国汽车营销界难以释怀的梦魇和亟待解决的问题。 

　　痛定思痛之后，如何改变？

　　早在21世纪之初，在经过了局部的改革和试验之后，一小部分厂商和营销专业机构开始有了为用户提供增值服务和满足心理需求的体验活动等营销思路，并开始采用会员制的俱乐部活动形式在用户生活的各个领域进行探索性服务，郑州日产厂家支持的帕拉丁汽车俱乐部便是其中最突出的案例之一。

　　在把“连续三年成功挑战世界顶级越野赛事达喀尔拉力赛并将中国最好纪录保持至今”这一营销资源最大化开发利用的同时，帕拉丁俱乐部成功地塑造了自己“专业高端汽车运动俱乐部”的机构形象，并开始进行品牌性格的进一步建设，提出了“您时尚的生活方式，是我们荣耀的象征”这一极为低调的服务者的角色定位，看得出来，帕拉丁俱乐部正在试图逐步通过顶级赛事、顶级体验拉近和普通用户、消费者之间的感受距离来使自己获得认可，从而为郑州日产“相信、相伴、相成就”的品牌建设增砖添瓦，此次“2007帕拉丁俱乐部第二届纵情驾驭体验营”就是此种思路的有效实践。

　　笔者看到，帕拉丁俱乐部此次体验营活动的合作伙伴“百路驰”是世界著名轮胎品牌米其林旗下的一款顶级越野轮胎，同时也是达喀尔赛事的专业轮胎赞助商；教练组更是以著名达喀尔车手周勇为首的职业团队组成；极具人文和自然特色的吐鲁番鄯善沙漠的地点选择；8月瓜果飘香的最佳体验季节等等，无一不体现出俱乐部处心积虑的服务意识，从参与者兴奋、激动的表情上可以感觉到，帕拉丁俱乐部成功地使“品牌建设”这一似乎空幻缥缈、无处下嘴的思维成果落了地，生了根。

　　有意思的是，俱乐部团队成员们的制服、帽子、裤子、物品上都有明显的绣制精美的俱乐部与网站名称，而且言谈之间每到要紧关键之处，都微笑着说，“浏览我们的网站吧”，可以看出，品牌和推广意识已经渗透到了这个机构的每一个人和方方面面，而无处不在的帕拉丁车那俊朗刚毅的中国画Logo似乎使笔者看到了久违的真诚、力量和生气。

　　祝福帕拉丁俱乐部和郑州日产。

　　祝福中国的汽车营销和产业界早日体会到消费者忠诚带给企业的回报！