才进立冬时令，福特就着初冬的寒冷，发布了一款激情四射的全新产品蒙迪欧-致胜，选择了这样一个时节发布的蒙迪欧-致胜，福特可谓的“别具用心”。

　　也许是福特进入中国市场的契机比起GM集团和德国大众集团以及其他日资合作品牌等显得稍晚；也许是由于原设计团队对国人的审美观念不尽熟悉；福特近年来在国内发布的产品一直秉承了中规中矩的产品风格，多显得动感不足，老陈有余。使得其在日趋激烈的中级车竞争中力不从心。

　　就蒙迪欧-致胜出世以前，说实话在长安福特的家族中一直缺少一款比较有竞争的车型。之前福特国产化的几款车型，除了福克斯还能在市场上有一定的竞争力以外，蒙迪欧不温不火外，其他产品基本都不具备有持续市场竞争潜力。整个产品线显得先天不足，从产品结构来看很难对目前国内其他的中高级主流车型构成强大的威胁。是百年福特真的老了吗？但反观福特在国内市场依然利用了仅有的几款不算太有竞争力的产品打开了一片天空，这说明福特还是秉承了世界汽车集团的大家风范，以其百年老店的产品质量和售后服务还是占据了一定市场份额。此后福特在中国的成立了南京研究院，为的是重新梳理中国市场，打造出真正符合中国市场的产品来面对萎缩的市场。

　　蒙迪欧-致胜的出品，犹如划破福特幽迷天空的一道闪电，时至今日正式发布，这款福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，已展现在我们面前，携“动感设计、精准驾驭和德国工艺”三大亮点以及更高的安全配置，带着极有杀伤力的价格18.18-23.98万元，直接冲击了八代雅阁、领驭、凯美瑞、迈腾等热销的中级产品，打击面甚广。

　　此次发布的蒙迪欧-致胜拥有着令竞争对手无法比拟一些绝门独活，傲视同侪的车身尺寸，2850mm的同级车最大轴距更让其以雍容之姿占据了中高级车型的顶峰。作为一款将福特欧洲最新“动感设计”理念完美演绎的扛鼎之作，福特蒙迪欧-致胜在设计上的登峰表现，是打动消费者的最大亮点之一。其动感的线条、大气的外形和精雕细琢的工艺，在切割有道的高腰线提升之后，更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气，搭载动力输出充沛、省油、环保的DURATEC全铝合金发动机，配合六速手/自一体变速器，为精彩的驾控提供了充沛的动力。福特蒙迪欧-致胜的底盘、悬挂、制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，都是最能反映目前中高级车型经典的魅力之作。同时附加激光无缝焊接及高强度硼钢车身、ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA(电子紧急制动辅助系统)和ESP(电子车身稳定系统)等等配置，都成为福特蒙迪欧-致胜对于安全的最好承诺。

　　使尽浑身解数的蒙迪欧-致胜，能否成为福特中国咸鱼翻身的一张王牌呢？能否成为新一代中级别车的典范呢？致胜真的能制胜吗？在新车发布仪式后，本人采访了，云南万福的何总和云南中博的李总，云南中博的李总只举了在珠海蒙迪欧-致胜全国新车发布现场的一个实列来回答了这样的问题，当公布完产品宣布价格的时候，在场的全国经销商代表们不约而同地起立鼓掌，掌声中有久违的期待，有意外的惊喜，更有对未来的展望。虽然现在的市场已经不是可以一霸称雄的时候了，但蒙迪欧-致胜同时也应征了那句老话“冬天到了，春天还会远吗？”也许初冬到来的蒙迪欧-致胜就是福特中国春的希望。