1、水富——麻柳湾高速公路

　　水富是云南的北大门，是国道主干线二连浩特到河口公路进入云南的第一站，四川境内的此国道公路都已经建成高速，2004年开工建设水富——麻柳湾135公里高速，全程为4车道标准高速，总投资87亿元，是云南省“三纵三横”公路网的重要组成部分以及云南省通往内地的主要通道，穿越水富、昭通、会泽、嵩明、呈贡、宜良、石林、开远、蒙自、河口等14个县（市），并从河口出境与邻国越南的老街省相接，在云南境内全长800多公里，延伸到老街共970公里。

　　水麻高速和昭待高速建成通车的最大意义在于：国道主干线二连浩特到河口公路在云南境内全部实现高等级化，从水富开始到河口依次是：水麻高速、昭麻二级、昭待高速、嵩待高速、昆嵩高速、昆石高速、石蒙二级、蒙新高速、新河高速。

　　2、蒙自——新街高速公路

　　早在几年前，蒙自到河口就改建成三级路，昆明去河口驾车并不特别困难。2004年年底开工建设的蒙新高速是连接越南及东南亚的重要通道，也是昆河经济走廊的干线公路。全长85.396公里，建成双向4车道高速公路，工程全线在红河州境内，起于蒙自新安所，经红寨、冷泉、水田、个旧市的蛮耗镇到河口县莲花滩乡止。

　　3、新街——河口高速公路

　　新河高速是云南海拔最低的高速公路，接蒙新高速，到河口槟榔寨截止。全长56.3公里，投资35.8亿元，全线为4车道，此路有特大桥8座，大桥122座，中桥40座，隧道4座，互通式立交2处，桥隧比例38%，属于云南较为平坦的高速公路。

　　4、永仁——元谋高速公路

　　十一黄金周记者驾车经过老路时，感觉像四级路，坑坑洼洼，一直盼望着这条高速早日建成，原定的明年4月底通车，提前到明年1月底通车，可喜可贺。这是国家西部开发通道兰州至磨憨公路在云南境内的重要路段，是连接我国西南、西北地区及通向南亚、东南亚各国的国际大通道，是云南通往四川主要出省通道，也是楚雄州骨架公路网的重要组成部分，由永仁至元谋、元谋至武定两个项目组成。永元高速全长56.66公里，明年1月底通车，元武高速91.69公里，明年4月通车，两条高速均为4车道，总投资74亿，全部通车后，从昆明到川滇交界处的永仁只需3个小时。而且从此路经攀枝花到云南的泸沽湖旅游，比走云南道路更近且路好走。

　　5、小勐养——磨憨高速公路

　　这既是昆曼国际大通道中国境内最后完成的一段，又是一条旅游公路，全长184公里，投资65亿元。采取不同标准建设，有17公里的4车道高速、17公里的一级公路、149.6公里近期建成二级公路，远期扩建为高速公路。桥隧交叉设计与山川、沟谷景观相协调，建筑物与当地风格一致，隧道洞门设计、建设民族化，营造一种“天人合一，车在路上走、人在画中游”的优美公路环境。

　　6、保山——龙陵高速公路

　　保山到龙陵翻山越岭，还有一段土路，费时耗力。保龙高速利用亚行贷款，是法国开发署来华投资的第一个项目。保龙高速全长77公里，投资55.44亿元，全程4车道。桥梁有173座，还有云南跨江最长桥——怒江特大桥，共长4416米；2800米长的隧道就有2座。

　　7、祥云——澜沧江二级公路

　　祥云到澜沧江二级公路是祥临公路的二期工程，是云南省西南部的运输大动脉，接楚大高速，与正建的祥云到宾川的二级公路衔接。此路全长110.316公里，投资27.78亿元。祥云到弥渡14.45公里和南涧过境段建成一级公路；弥渡到苴力19.13公里为12米宽的二级公路；其余建成9米宽的二级公路。