具有悠久传统的标志：用于“时尚型”系列的SL散热器格栅

　　优越性、运动性和时尚性：全新C级的特点体现于设计之中。前脸在这方面发挥了重要作用，特别是突出的箭形前端和散热器格栅。这种造型显示了前冲感、敏捷性和高性能，散热器格栅与发动机罩和保险杠齐平安装，几乎完全填充了大灯之间的空间。其宽度和倾斜度，为全新C级增添了强劲而自信的外形风格。

　　此外，作为识别性的特征，散热器格栅在全新C级中具有非常特殊的重要性。这是梅赛德斯-奔驰首次在轿车中使用散热器格栅来更加清晰地定位其具体属性：

　　•卓越特性和时尚性在“优雅型”系列中融为一体，三维造型的散热器格栅不仅反映了安全、稳重和舒适的属性，而且体现了梅赛德斯-奔驰固有的豪华感。

　　•“时尚型”系列采用了更具视觉冲击力的散热器格栅设计。大型中置式梅赛德斯星徽由三根水平伸展的高光泽镀铬装饰型材构成，能够立即吸引人们的目光。这些是运动型梅赛德斯轿车的典型设计特色。

　　梅赛德斯-奔驰以这种方式保留并重新演绎了代表品牌风格精髓的传统元素，并运用强烈的象征手法创造出一种新颖的风采。散热器格栅及其大型中置式梅赛德斯星徽已经有50多年的传统。当时，这种设计直接源于赛车，曾用于1954年第一款梅赛德斯-奔驰量产跑车：富有传奇色彩的300SL“鸥翼”。全新C级用现代的方式将这种造型特色融入自身，从而有力地表明了C级的传统基因。

　　巧妙的形式：统一设计风格的前端

　　完美的前保险杠和端庄的扰流板，显著靠向外侧的雾灯以及宽阔的空气进口，突出了轿车的强劲风格。不同设计系列也各具特色：“优雅型”系列的空气进口处安装了三根黑色板条，“时尚型”系列则采用了跑车般的黑色网格。

　　全新一代C级轿车: 安全、舒适和操控的灵动体验

　　• Agility Control组件（具有状态响应式减震器控制功能的悬挂系统）带来敏捷操控性

　　• 四缸增压发动机输出功率提高13%

　　• 梅赛德斯-奔驰最新一代PRE-SAFE®首次配备在全新一代C级轿车中，确保这一级别的最高安全性

　　• 新开发的信息娱乐系统带来视听、通信新享受

　　• 全新操控系统更加便捷、直观

　　• 内部设计和谐一体，更显运动风格

　　• 全球同类车型中唯一获得TÜV检测认证中心环保认证的轿车

　　• 契合市场的梅赛德斯-奔驰C级风行25年

　　谁说经典就不能时尚？谁说优雅就没有爆发力？当全新一代C级轿车问世之时，所有的疑问都迎刃而解。优雅而又饱含激情，集安全性、舒适性、操控性于一身，全新一代C级轿车以全面、出众的实力续写着属于它的传奇故事。

　　在所有的梅赛德斯-奔驰轿车中，全新一代C级轿车首次将不同设计的散热器格栅应用于同一个车型系列，以此区分不同款式，满足不同目标客户群体的期望，它们分别是更注重舒适性的“优雅型(ELEGANCE)”和更注重操控性的“时尚型(AVANTGARDE)”。另外，全新一代C级轿车装备了梅赛德斯-奔驰研发的最新尖端技术，其中包括新开发的AGILITY CONTROL组件（具有状态响应式减震器控制功能）、智能照明系统（具有五种照明功能）以及最新一代PRE-SAFE®预防性安全系统等。全新一代C级轿车的主力四缸车型C 200 K，输出功率比上一代车型提高了13%，油耗却降低了6%。

　　与其前身相比，全新一代C级轿车的长度（4581毫米）、宽度（1770毫米）和轴距（2760毫米）分别增加了55、42和45毫米。这为更加出色的内部宽敞度和舒适性创造了条件。

　　全新一代C级轿车的设计是基于现代梅赛德斯-奔驰风格，以简洁的线条和宽大平滑的表面呈现其技术的优越性。前端具有明显的楔形外观，强调其运动和敏捷特性。“时尚型”的水平叶片和大型的中置式梅赛德斯星徽充分展现了梅赛德斯轿车的运动特色，与高品质运动型装备一起，强调了全新一代C级轿车动感和敏捷的外观。在“优雅型”设计中，梅赛德斯-奔驰运用了具有三维效果的高光泽叶片式散热器格栅，从而强调品牌特有的舒适性和豪华性等。

　　这种“细分产品”为消费者提供了更多个性化的选择，满足了他们对个人品位和生活方式的不同需求。全新一代C级轿车以卓越的长途舒适性和动态操控性，在这个细分市场中又一次树立了新的标准。

　　Agility Control组件（具有状态响应式减震器控制功能的悬挂系统）带来敏捷操控性

　　AGILITY CONTROL是梅赛德斯-奔驰特有的概念，意指那些既能提高舒适性，同时又能提高敏捷性的革新措施。这个组件包括可根据行驶状况自动调整阻尼力的AGILITY CONTROL悬挂：在正常行驶并且减震器脉冲较低时，系统自动降低减震力，从而显著提高乘坐舒适性，并且不影响操控安全性。在行驶速度较高时，系统将减震力设置为最大值，从而有效保持行驶稳定性。全新一代C级轿车的AGILITY CONTROL转向系统的转向比为14.5，比上一代车型提高了6%。这个组件也包括AGILITY CONTROL换档功能，更短和更精确的换档进一步体现了全新一代C级轿车的运动特性。

　　另外，自适应制动系统是另一项新成果。自适应制动系统是基于S级轿车的技术，提供了附加的辅助功能，从而提升安全性和舒适性，例如，上坡起动辅助功能、在紧急状况中的制动系统预先起动功能、以及在潮湿状况中的制动盘干燥功能。

　　四缸增压发动机输出功率提高13%

　　除了输出功率和扭矩分别提升13%和18%之外，发动机也进一步提升了全新一代C级轿车的动态性。四缸和六缸发动机不仅具有非凡的动态性，而且具有更加出色的平稳性，进一步提升了全新一代C级轿车的驾乘舒适性。

　　梅赛德斯-奔驰进一步开发了四缸发动机。C 200 K的输出功率为135千瓦/184马力（比以往提高了15千瓦/20马力），最大扭矩为250牛顿•米（从2800转/分钟起）。这些改进显著提升了四缸车型的性能，并大幅降低了油耗水平。在0-100公里/小时加速方面，C 200 K比其前身快了0.5秒。而综合油耗却降低了0.5升/100公里。

　　梅赛德斯-奔驰最新一代PRE-SAFE®首次配备在全新一代C级轿车中，确保这一级别的最高安全性

　　在开发过程中，全新一代C级轿车成功通过了100多次碰撞试验。这些碰撞试验包括极为严格的内部碰撞试验，其中有些碰撞试验远远超过了法定要求。在汽车安全性方面，通过这些试验才能达到三叉星徽所代表的最高标准。乘员安全保护是基于智能化车身所设计的，车身的70%由高强度和超高强度钢制造而成。与上一代车型相比，梅赛德斯-奔驰进一步扩大了变形区并改进了能量吸收和分散。全新一代C级轿车的前端结构有四个独立作用的碰撞平面，使撞击力不仅能够分散到广阔的区域，而且能够绕过乘客舱从而达到保护乘客的目的。

　　最新防护系统进一步补充了内部安全技术。多个安全气囊作为标准配备：2个前排适应性安全气囊，2个侧面安全气囊，2个从A柱延伸到C柱的大型车窗安全气囊，以及后部侧气囊等。安全带张紧器和带力限制器是前排座椅以及后排外侧座椅的标准配备。NECK-PRO碰撞响应式头枕也是标准配备：当发生尾部碰撞时，在几毫秒内将软包表面向前推动，提早支撑驾驶员和前排乘客的头部，从而显著降低颈部受伤的风险。

　　PRE-SAFE®（预防性安全系统）是全新一代C级轿车的另一个特性。PRE-SAFE®与主动安全系统（例如ESP®和制动辅助系统）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。如果全新一代C级轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE®激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的准备。因此，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞之前开始。

　　梅赛德斯-奔驰开发的智能照明系统也首次用于这个轿车级别。强劲的复式氙气大灯提供五种适合典型行驶和天气条件的照明功能（C 280标准配备）：乡村公路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能和转弯照明功能。在能见度较差时，智能照明系统也就提高了行驶安全性。

　　新开发的信息娱乐系统带来视听、通信新享受

　　全新一代C级轿车上都配备了梅赛德斯-奔驰新开发的信息娱乐系统：Audio 20被应用于四缸车型，COMAND应用于六缸车型。这些娱乐信息系统都具有输入电话号码和无线电频率的袖珍键盘，以及在移动电话和免提系统之间进行无线连接的蓝牙接口。

　　全新操控系统更加便捷、直观

　　在全新一代C级轿车中，来自梅赛德斯豪华轿车的全新概念中包含中央彩色显示屏。这个概念的主要优势是能够迅速选择平时经常使用的功能，这意味着驾驶员无需重新学习，能够保持日常习惯，并很快熟悉。在行驶中，必要和重要的控制和显示部件都位于驾驶舱之中，驾驶员触手可及。

　　多功能方向盘上的操作均可以在仪表盘上清晰显示出来，这也为驾驶员能够迅速使用某种功能提供了很大的方便。其他功能则显示于仪表板中央的显示屏上。驾驶员和前排乘客可以通过中控台上的控制器来控制收音机或电话，也可以通过直接选择键来访问主菜单。