身为北美国际车展的地主车厂，底特律三巨头之一的GM集团，当然不会放过这个展现车厂实力的大好时机。GM集团旗下的豪华品牌Cadillac，便在近期发表一款全新概念车款Provog：採用GM集团的E-Flex技术，以第五代燃料电池系统和锂离子电池模组供应动力，并融合时下流行的Crossover车型概念，Provog的现身展示出GM集团寻求汽油动力替代方桉的决心与成果。

　　Cadillac Provog概念车的推出，展现出GM集团寻求汽油动力替代方桉的决心与成果。

　　在E-Flex的架构下， Provog概念车将一对储气槽置于行李厢底板之下，在700bar的高压下可储存6公斤的氢气，以供应引擎盖下的燃料电池模组。燃料电池模组负责溷合氢气和氧气，最高可产生88千瓦的连续电力。此外Provog概念车也具备一组锂离子电池模组，最高蓄电力达到每小时9千瓦，并可提供60千瓦的电力峰直，供给额外的动力输出。

　　Provog概念车採用GM集团的E-Flex技术，以氢燃料电池动力搭配锂离子电池模组提供动力来源；此外车顶也具备太阳能蓄电池，以供应内装配备所需之电力。

　　由燃料电池模组所输出的电力，将负责驱动前后轮轴的电动马达。Provog概念车前轮以一具70千瓦的同轴马达驱动，后轮则採用左右独立的40千瓦轮内马达；藉此Provog概念车便可拥有如同四轮驱动车辆般的循迹性和驾驭动态表现。原厂表示，Provog概念车自静止加速至100km/h需时8.5秒，较上一代燃料电池车辆进步达30%；极速也可达到160km/h。在续航力方面，Provog概念车单靠氢气动力可航行450公里，再加上锂离子电池模组所提供的额外动力，续航力可提升至483公里。

　　使用「第二次设计文艺复兴」的设计概念，并融入CTS的造型元素，原厂为Provog概念车打造出富涵Coupe线条的Crossover车型。

　　源于原厂「第二次设计文艺复兴」的造型精神，Provog概念车自同厂新一代CTS撷取许多设计概念：包括五边型水箱护罩、直列式头尾灯组，直线和锐角等皆运用于Provog概念车之上；而现今车坛风行的Crossover概念，也为Provog概念车融入Coupe般的车尾线条，强化动感态势。同时设计师也保留Cadillac一贯的豪华气度，大量的镀铬材质也出现在水箱护罩、头灯和窗框等处。

　　在环保节能的诉求下，Provog概念车的外型也依循低风阻的概念加以设计。独特的活动式水箱护罩在高速巡航时会自动关闭，以符合空气力学效果；而在低速时则会开启，提供燃料电池模组足够的冷却空气。而Provog概念车的底盘也採用全平面设计，以降低车底紊乱气流对于空气阻力的影响。此外包括隐藏式车门把手和车顶行李架等，皆将低风阻的设计概念，以提升Provog概念车的动力效能。

　　在空气力学的考量下，Provog概念车的水箱护罩会依车速不同予以开启或是关闭，以达到最佳的省油节能效果。

　　除了造型上讲求低风阻，Provog概念车在轮胎上也是大有文章。Michelin为Provog概念车提供21吋的巨幅轮胎，并导入最新的Green-X科技：拥有15年的研发经验，Michelin已开发出第四代的环保节能轮胎；低滚动阻力的Green-X轮胎不仅提升Provog概念车的油耗表现，同时也兼顾车辆在操控表现和行车安全上的需求。

　　由于氢气槽和电池模组妥善安置，Provog概念车在车室空间上仍维持相当充裕，后座也具备6/4分离设计，增加空间变化。一如外观的设计方向，Provog概念车在车室铺陈上也引入CTS的造型元素。原厂运用质感精緻的手工缝纫皮革，并以深灰和亮灰两种对比色彩营造乘座氛围；此外中控台上多处的镀铬饰板，以及环绕车室四周的蓝色气氛灯，也加强Provog概念车的科技感受。

　　车室方面延续CTS的设计风格语彙，并运用高对比的真皮材质，搭配镀铬饰板和环绕式蓝色气氛灯营造乘驾氛围。

　　车内配备方面，卫星导航系统、多媒体影音系统整合CD储存功能、USB接口、蓝牙通讯系统等都一併入列。此外Provog概念车在煞车和排档系统方面，也採用最新的线传介面传输操作动作。同时原厂也运用大量的环保回收材质，以降低对地球环境的污染。