北京时间下午1月4日晚20点，2008达喀尔拉力赛组委会在里斯本正式宣布，由于受到恐怖组织要挟，毛里坦尼亚境内安全无法保障，2008年比赛被迫取消。

　　这样的一则“噩耗”，对于所有热爱赛车的人们来说无疑是2008年的“第一场雪”而对于置身于达喀尔比赛中的各个车队和比赛赞助商来说，更是雪上加霜，有人叹息，有人痛哭，有人迷惘，有人徘徊，有人继续。

　　2008年1月11日下午本网记者受邀来到红河车队的总部采访了刚从里斯本归来的红河车队总经理麻俊昆先生，麻俊昆先生以复杂的心情来召开这次记者会，是的一直以来，麻俊昆为这项全球最大的越野拉力赛付出了辛苦劳动和心血是大家共同瞩目的，可以说麻俊昆此前为此付出的所有，都是在围绕着达喀尔，因为达喀尔放着他的一个梦想，曾经虽然是那么遥远，但在所有条件都具备的时候，却因为意外取消了比赛，这样的打击对于一个用毕生精力和心血来堆积梦想的麻俊昆来说是不言而喻的，以至于一直坚强的他，在现场得到这个消息的时候，尽忍不住流下了泪水，大有壮志未酬身先死,常使英雄泪满襟的感受。的确在最后一刻取消比赛将不但会直接或间接地影响到车队和厂商的发展，甚至还会影响到比赛组织者ASO的形象，还在环法自行车拉力赛中有阴影的ASO又被08达喀尔取消当头一击，算是本亏大了。

　　麻俊昆表示：“虽然全年的努力都化为了乌有。训练、车队的备战和为比赛购买和租赁的器材设备以及赞助商的商业宣传等，一切都白费了，直接损失将超过3000万人民币，让人心痛。但感到欣慰的是取消比赛后，在他和多家赞助商联系沟通，赞助商们已经明确表示，对于已经备战一年、最有希望创造佳绩的红河车队来说，取消比赛给他们带来了巨大影响和经济损失，但他们依然会支持麻俊昆来年再战达喀尔。”据悉：一同随红河出征达喀尔的红河集团的高级代表杨春伟在里斯本曾表态：“知道这个消息以后也是非常沉痛，但也非常理解组委会的决定。老麻的压力非常大，但也没有必要背负这个沉重的包袱，因为这个决定对所有人来说都是公平的。”他还表示：“虽然这次比赛取消了，但车队应该更加精心地准备下一次比赛。我们有遗憾，但精神不能倒。”

　　记者会上麻俊昆同时他也表示自己将会尽最大的努力来补救这样的损失，使赞助商的损失降到最低，比如现在红河车队也在积极筹备参加“穿越东方拉力赛”，麻俊昆同时透露：红河车队的法国外援已经表示，要参加这个赛事。安德烈同样也表示出对这个比赛浓厚兴趣，麻俊昆谈到该项赛事的强度不亚于达喀尔拉力赛，全程近12000多KM，历时17天,而赛段复杂性和比赛的强度能锻炼车队的成长，如果能顺利跑完，将对车队是种良好锻炼，对赞助商同样也是一种回报.其实笔者认为虽然红河车队此次未能参加达喀尔,这未必是件坏事，《圣经》上有句名言，“万事互相效力”，也许今次未能成行的红河车队通过穿越东方拉力赛磨练和再来年参加达喀尔拉力赛时会更有经验和信心,同样也会有更大的机会让车队一跃成世界一流的车队，同时现场麻俊昆放言永不言弃，再继辉煌，也让我们期待着红河车队明年卷土重来，迎接新的挑战。