蒙迪欧-致胜作为代表福特欧洲最高科技、最优工艺的扛鼎之作，福特蒙迪欧-致胜淋漓尽现了其“动感设计”理念。动感大气的外形、精致实用的内饰以及诸多堪比高级车的配置，是福特蒙迪欧-致胜决胜对手的杀手锏。而在极为注重操性性、动力性、安全性的中高级车市，福特蒙迪欧-致胜更有着当仁不让的优势与霸气。

　“2007年度云南公商务车年度车型评选”—动力篇的“最佳动力奖”

　　 作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，蒙迪欧-致胜搭载了在高速时动力输出充沛、低速时更省油、同时环保性能优良的DURATEC发动机。此类型发动机目前更多适用于安全、路虎等以动力著称的高端车型。

　　 相对于凯美瑞、迈腾等竞争对手，蒙迪欧-致胜的强劲动力成为其搏击市场的绝杀武器。据确切数据，蒙迪欧-致胜2.3L发动机和凯美瑞2.4L发动机相比，输出功率几乎完全相同。正常速度下，蒙迪欧-致胜扭矩便可输出90%；而i–VCT（可变进气凸轮正时技术）的应用，通过改变气门开闭时间，实现在较宽转速区间提供充足的扭力输出，进而降低排气排放，提高了燃油经济性。综合考评，完胜凯美瑞。

　　 与迈腾1.8T发动机相比，蒙迪欧-致胜的胜算更显而易见。迈腾1.8T的功率是118kw，这与蒙迪欧-致胜完全相同。然而迈腾1.8T是使用涡轮增压技术达到加大输出功率的目的，这种增压的作用是在发动机达到较高的转速状态下才得以发挥。换句话说，如果您开车只是平时上下班代步，那么涡轮增压的作用就很难发挥出来。

　　 而反观福特蒙迪欧-致胜，其所配备的TSVC涡流控制阀可以使空气在通过时产生涡流，进而使油气混和更充分，提高燃烧效率。而其通过换挡时的运动模式能够达到跟涡轮增压发动机相似的表现。运动模式可以让换挡时间延迟，使发动机在每个挡位都发挥出强大的扭力和动力，从而使加速性能表现更佳。所以综合一下，蒙迪欧-致胜获得此项殊荣当之无愧。

　　“2007年度云南公商务车年度车型评选”—外形篇“最佳外形奖”

　　 福特S-MAX旗舰型具有更多高科技、人性化的高级配置，并进一步强化了安全性。它增配ESP电子稳定系统，加入侧安全气囊，增添HMI人机交互系统、7寸超大触摸式液晶显示屏DVD影音系统、智能倒车雷达、包覆更好的运动型座椅以及EBA 电子紧急刹车辅助系统和TCS牵引力控制系统，以灵动空间和安全的精准驾驭的旗舰风范，进一步强化了S-MAX“与家人共享精彩”的品牌诉求。

　　 拥有灵动空间、安全的精准驾驭和动感设计三大亮点的福特S-MAX，是福特进入中国市场的首款SAV（运动型多功能轿车）。福特S-MAX介于中高级轿车与MPV之间，从而形成新的SAV细分市场，它既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣，开创了一个集运动型和多用途型于一身、为更多的消费者带来更具活力与时尚感的全新车型。

　　 相较于传统的MPV，S-MAX以其卓越的底盘及悬挂、6速手自一体变速器、多达32种变化方式的座椅组合等等多种先进配置和时尚的动感设计，时刻满足追求个性生活品质的现代家庭的各种需求，其出众的操控性能，与福特“活得精彩”的品牌精髓相得益彰。

　　 福特S-MAX自推出以来，广受业界、媒体和消费者好评，在欧洲获得“2007欧洲年度车型”大奖，并获欧洲NCAP碰撞测试最高五星级认证。在国内则获得了“07年度多功能车轿车大奖”、“年度最佳时尚汽车”和“年度最佳设计车型”等多个重要媒体奖项。