汽车除提供上班和生活使用以外，最好也能拥有爬山越岭的功能，才能在假日出游时跑遍山川野地，而在车坛中地位特殊的Crossover车款问世，正好可提供豪华、舒适与便利性的需求，当中又以Volvo XC70最为人所熟悉。十年光阴过去，第三代XC70问世，在新世代设计元素与性能融入下，将“多功能房车”的设计理念继续发扬光大

　　车身尺码大一号实用价值再提升

　　第三代XC70舍去S60中型车底盘，改採用当家旗舰S80的架构，让整个车身尺码放大不少，所呈现出来的Crossover气势，足以让喜爱大自然的车主惊叹。

　　而放大车身后的另一项受惠者，便是车室空间的更加宽广，在后座膝部与腿部空间与旧款相比分别增加21mm与48mm，行李厢更可提供575公升的置物空间，配合后座4/2/4的座椅变化，最大可创造1600公升的超大装载量。而遥控电动尾门则增加不少平日使用便利性，让女性车主也能轻鬆驾驭XC70到卖场购物血拼。

　　内装典雅豪华创造车坛典范

　　打开厚重的驾驶座车门坐进座位上，映入眼帘的是白色内装色调所带来的视觉冲击，除“典雅”两字外已找不到其他形容词，加上采用与S80相同基调的内装格局，豪华温馨风格油然而生，双层造型的仪表板上层与悬浮式中控台流露独特风华，再加上瑞典皇室专属雾面金属饰板点缀下，整体奢华感受不言而喻。

　　内装大量使用淡色调设计，营造出独创的典雅精致风格，加上后座椅运用空间灵活，增加不少日常使用的方便性除了舒适豪华的乘坐感受外，Volvo坚持的安全性在XC70上更是完全展露出来，车体采用五种强度钢材及轻量化铝材，在发生撞击时具溃缩性可保持车舱的完整性。其他如CWBS追撞警示系统、急刹警告灯、ACC、BLIS视觉盲点指示、主动转向头灯等亦列为标配，加上DSTC与HDC陡坡缓降等主动防护安全配备皆齐全，提供车上驾驶更为全面的保护。

　　2.4升柴油引擎低转高扭力实不俗

　　坐进车舱内按下引擎启动按钮，五缸引擎随即轰然一声发动，说真的与其他曾接触过的柴油车比起来，Volvo这颗五缸柴油引擎的怠速运转噪音明显少了许多，虽没有汽油引擎的宁静，但已推翻过去柴油引擎给人的吵杂印象。

　　这具原厂代号为D5244T4的五缸柴油涡轮引擎，可输出185hp与40.8kgm的动力，实际驾驭完全没有重拖情形，且怠速时引擎运转声浪超乎想像地安静接着坐上座位，将档位排入1档轻踩油门上路，加速表现超乎意料之外的轻巧，完全不受车重达2390kg的影响，加上六速手自排变速箱齿比搭配得宜，0～100km/h的加速过程一气呵成，看来这部车选择搭载低转高扭力的柴油引擎是正确的做法。针对动力部分的改装，Volvo御用改装厂Heico推出了一组专为XC70 D5所设计的供油点火程式，可将原厂马力提昇到210hp/3900rpm与46.93kgm/2000rpm的程度，0～100km/h的成绩也从原厂的9.3秒进步到8.0秒的水准。若能同时搭配高流量空气滤芯与不锈钢轻量化排气管的话，将能有更为精进的表现。

　　至于底盘部分则推出对应原厂减震筒的短弹簧，可降低原厂车高30mm，让XC70外观更具霸气。此外，Heico也推出多款经典铝圈，尺寸从18到19吋皆有，透过其上的Logo，更能增显本车不凡的品味。经过重新设计后的外型，第三代XC70所展现出来的气势不再只有粗犷的外表，还增加不少豪华的气息