江淮首款轿车作品宾悦已在全国正式推出。1月26日，云南机电汽车贸易有限公司江淮汽车4S店在昆明开业，将江淮宾悦正式引入了云南地区.

　　 尺寸直逼中级轿车

　　宾悦的外表给人两大印象：一是“得体”，二是“大”。前者来自它跟某些欧日豪华车型相仿的造型气质，后者则来自于实实在在的车身尺寸：宾悦长4865mm、宽1805mm、高1450mm，非常符合部分消费者买车求大的消费心理。

　　有人说宾悦的水箱隔栅像上代雷克萨斯LS430；大灯和保险杠有福特蒙迪欧的影子；最没有争议的大概是车尾了，说它像奔驰应该没有任何人会反对。客观来说，宾悦并不算是克隆车型，它只是各个部分取各家之长，符合江淮对其“经典加中庸”的定位。

　　在车内，新车内饰风格和外形基本一致，营造大气、中庸感，而且工艺比较得体。车厢布置追求工整简洁，没有夸张造作的元素。上深下浅的仪表台迎合普遍国人的喜好。所用的仿桃木饰板颜色适中，外表以轻度哑光处理，形状比较简单。

　　　配置合理颇具档次

　　我们试驾的这款车配有一套5.8英寸液晶屏DVD系统。尽管液晶屏的品质算不上很好，但这个价位出现DVD，还附带一个功能齐全的遥控器，已经能给买家不小的满足了。与之匹配的喇叭效果也不错，播放CD时，高、中、低音都比较结实，只是音场效果仍欠火候。其他细节装备也算到位。8向可调的驾驶座是宾悦全车系标配，调校比较轻松。前排座椅宽大之余，两翼提供不错的侧向支撑。此外顶级版的真皮面料，以同价位车来说也算不错。

　　得益于足够长的轴距，后座空间相当不错，感觉已接近中级车中后座最大的帕萨特。后排座椅也足够宽大，座位和靠背的软硬和角度都比较适中。中央地台有凸槽但不算很大，而且纵向空间够长，不至于影响中间位置坐人。后排空调出风口还有独立的风量调节旋钮，设计够细心。后座唯一可挑剔的是头枕采用固定式，不可上下调节，未必适合所有体形的乘客。

　　动力十足强劲灵活

　　动力方面，江淮宾悦配备2.0和2.4升排量的发动机，同时搭配5挡手动变速箱，是目前中高级轿车的通用搭配。记者试驾的这辆2.0排量的宾悦搭载着HFC4GA3.B汽油发动机，采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术，最大功率95Kw/5500rpm；最大扭矩172牛米/3000-4500rpm。

　　5挡手动变速箱，挡位清晰，力度适中，宽容度好，即便换挡时机不够准确，动力输出也会很顺畅，踩离合、挂挡、加油门一气呵成。入弯时，德国采埃孚公司的液压动力转向器对车轮的控制非常精确，车身侧向支撑充分，显得很流畅。急转时，车身感觉也始终平稳、顺畅，轮胎牢牢抓紧地面，这一切要归功于宾悦的ABS＋EBD系统。宾悦的转向非常灵活，油门与离合的融合也恰到好处，整车的自由操控性可谓游刃有余，适度适用，尽显宾悦中庸内涵。进入中速、高速连续弯道和加速、紧急制动时更让人惊叹宾悦卓越的动力系统和稳健的底盘系统。据了解，动力系统来自于奥地利AVL公司优化设计，在一些中速和高速连续弯道中，多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴汽油发动机加速均匀。英国LOTUS公司精心调校的底盘系统，配以三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架让记者享受到很好的减震舒适性，整车的稳定性、操控性和匹配性均达到了国内外高档轿车的标准。

　　■小结

　　江淮宾悦值得期待

　　江淮宾悦的产品定位策略是：气派的形象＋齐全的装备＋划算的价格。它虽然是江淮的轿车处女作，但在试驾过程中，我们觉得这款车的成熟完善水平已经比较高，不像是没造过轿车的车厂的出品。宾悦展现出来的设计做工、装备水平以及机械性能，都超出了其他自主品牌当年的水准，所以它值得大家期待。