大众集团董事会主席Martin Winterkorn，日前亲抵大众位于墨西哥Puebla 的美洲重要生产线，与墨西哥总统Felipe Calderón Hinojosa，共同主持墨西哥生产线的几项大事－新甲壳虫生产10周年庆祝大会、第100万辆新甲壳虫下线、同时也是大众在墨西哥累积生产第700万辆新车。

　　承袭旧甲壳虫传统，新甲壳虫墨西哥独造

　　上世纪纵横全球车坛的旧款甲壳虫，1981年5月在Puebla生产线达到汽车史上首次2,000万辆的量产大关，最后在2003年7月30日走入历史时，更是在墨西哥Puebla车厂完成最后一部旧甲壳虫的下线典礼，见证第1代甲壳虫自1938年由Ferdinand Porsche催生后，全球累积生产21,529,464辆的傲人纪录。

　　1981年5月，第一代甲壳虫车在墨西哥欢度2,000万辆的历史纪录。

　　这样的背景，更让1998年1月已于Puebla车厂投产的第2代甲壳虫，骨子里流有甲壳虫车光荣的血脉传统。而按照大众原厂的规划，2代甲壳虫更是首款专属委由墨西哥在地生产，并行销全球超过百国的畅销车款，加上这一层意涵，更让甲壳虫与墨西哥更为紧密连结，这也解释第一百万辆新甲壳虫，获得墨西哥总统亲临现场，高规格主持典礼的原因。

　　2003年7月30日走入历史时，最后一辆旧甲壳虫车在Puebla生产线下线后，随即运回德国珍藏。