北美国际车展落幕后，芝加哥车展也紧接着登场，虽然规模不如前者，但众家车商也纷纷端出新作，除了美国本土的3大车厂，日系品牌也动作频频，其中本田Honda在当地的高级品牌Acura，便在芝加哥车展发表小改旗舰RL车系，除了明显的外型修饰，动力提升更是新车的诉求重点。

　　Acura品牌旗下的RL车系，同时也是这个日本车厂的旗舰产品，而此次所发表的新车属于小改款规模，在外型部分的更动，主要集中于车头和车尾，融入新世代的家族风格，整体形象更前为动感，而在车侧线条部分，则未有明显更动。

　　　　前卫造型，融入MDX旅行车设计

　　小改RL车系所融入的新世代家族设计风格，主要以Acura在2006年所发表的crossover休旅车款MDX为蓝本，在车头部分，包括灯组和水箱护罩，都和MDX有着相类似的风格，不规则造型的头灯，设计极为动感，而大面积盾形水箱护罩，则带来了科技氛围，另外原厂也重新设计了保险杠造型，呈现出一致的前卫风格。小改RL车系所融入的新世代家族设计风格，主要以Acura在2006年所发表的crossover休旅车MDX为蓝本。

　　车尾部分，小改车型同样换上和MDX旅行车相似的灯组，同时也和车头造型呼应，另外原厂也重新设计了尾厢盖造型，融入扰流尾翼后更显立体，而保桿和排气尾管也换上全新式样，以搭配整体的运动风格。而除了明显得头尾修饰，小改RL车系在外型上，也减少了原有的镀铬配件，并换上全新七幅铝圈，在车色部分也新增五种选择，希望带给消费者焕然一新的感受。

　　和外型相较，小改RL车系在座舱内部的改变并不明显，维持和原本车款相同的格局，根据原厂表示，此次RL车系在座舱内以质感和配备的升级为主要重点，以符合产品的旗舰身份；其中最具话题性的，莫过于GPS系统将提供即时的气候和交通资讯，并能依气候资讯调整车内空调系统，营造便利舒适的感受。

　　身为旗舰产品，RL车系也提供了来自名厂Bose的音响系统，并整合蓝芽通讯和数位音乐播放装置连结，让影音娱乐同样丰富；除此之外，根据原厂表示，小改RL车系也加强了车室隔音，同时皮革和木质饰板的质感也更上层楼，而透过前座椅的重新设计，则让后座乘员能够拥有更宽敞的腿部空间，因此虽然座舱内并未如外观的改变让人惊艳，但毫无疑问将带给乘员更优异的驾乘体验。

　　小改增乐趣，动力操控同步提升

　　动力部分的升级，是此次小改RL车系的一大重点，藉由此次小改款，原厂将RL车系原本所搭载的3.5升V6引擎，换为和MDX旅行车相同的3.7升V6引擎，而最大马力输出由原本的290匹提升为300匹,而经改良的五速手自排变速箱，也新增了方向盘换档装置，带给驾驶人更多的驾驶乐趣。

　　　　除了动力方面的升级，为了让RL车系的操控表现能随着小改动作同步提升，原厂也强化了新车的悬吊系统，而车胎配置也由原本的17吋升级为18吋，而原本在RL车系上话题性十足，同时也备受好评的SH-AWD主动循迹四轮驱动系统，依旧搭载于小改车型上，不过经改良后，缩短了原本系统的反应时间，在进行烈操驾时也将更为从容。

　　08年5月开卖，售价小幅增加

　　2004年问世至今，RL车系的新鲜感渐失，在市场上的销售表现也大不如前，因此原厂希望藉着此次的小改款，为产品再添销售话题；而在芝加哥车展亮相后，小改RL车系预计将于2008年5月出售，并提供3等级车型，另外虽然确切售价尚未公布，但原厂透露将会略高于现行车款。