全球最低价小车从印度崛起 

　　一款创下全球最低、只要人民币约2万元左右的Tata Nano，即将于印度正式量产。这款车比印度Maruti 800、罗马尼亚Dacia Logan还便宜一半以上，不仅让印度数百万余辆的汽车拥有者跃跃欲试，更让全球汽车集团跌破眼镜。

    从孟买到浦那的道路上，都是由小马、骆驼、大象甚至人拉拖载送货物的景象，汽车可说寸步难行。但是，Tata集团主席Ratan Tata心中已谱出一份蓝图，那就是推出一款可以让大多数印度人买得起的小轿车，让印度街道的景象、车速、运送，及旅游的方式，将大大的不同以往。

　　印度最大集团Tata，在2007年1月10日的印度新德里国际汽车、摩托车及零件展中，展出了一款倍受全球关注的最低价的小型车Tata Nano。

　　据了解，“Nano”的英文发音就是北印度语的“高科技小车”。

　　据《Bloomberg》2007年1月10日报导指出，Tata瞄准印度约4千5百万名机车族，于印度新德里国际车展中首度发表一款10万卢比(rupees)，约2千5百美元，即人民币约2万元左右的Nano小车，预计2007年下半年正式量产上市。预计在2、3年内年销25万辆，最终目标年销100万辆。

　　《BBC》同日报导认为，这一款四门五座Tata Nano小车，是“专门为印度家庭打造的超便宜车”。据了解，Nano是一款长3.1m、宽1.5m、高1.6m，可以乘坐4到5人的5门掀背车。

　　《路透社》则指出，Tata所将发表的Tata Nano，最低售价自10万卢比即2千5百美元起，仅约是印度目前最便宜约5千美元的Maruti 800小车的一半价格，也明显低于法国Renault在罗马尼亚量产约7千2百美元的Logan，充份展现Tata争取全球超便宜车市场极强的企图心，Nano的出现，势必引起发展中国家如印度、大陆及俄国便宜车市场全新的争战。

　　《BusinessWeek》则分析，“这是没有人可以达到的目标”。而且，除了印度庞大的机车族有着高度期盼看到Tata Nano的诞生，只要是存活在这个地球上的每一家汽车厂，也都将不敢忽视这款全球最便宜车的即将到来。