去年法兰克福车展，奥迪Audi正式为旗下的销售主力A4推出大改款车型：融入明确的新一代家族特征，以及多项汽车科技革新，A4呈现动感、优雅兼具的全新风貌。而在2008日内瓦车展开跑的前夕，原厂则为A4车系带来第二个家族成员－全新A4 Avant。承接上一代车型的成功经验，A4 Avant在新一代的架构下，为消费者提供了更宽广实用的车室空间变化。

　　融入Coupe线条的旅行车身段

　　与前一代车型相比，A4 Avant在外型设计上展现十足的动感风格。虽然车身长度加长120mm至4,700mm，不过藉由缩短的前悬、拉长的车头线条、Coupe般的车顶线条和宽幅的车尾设计，A4 Avant仍呈现鲜明的运动化特色；此外出现于房车车型的盾型水箱护罩、氙气头灯和由14颗LED组成的日间行车照明灯，也同样为A4 Avant增色不少。

　　在A4房车的基本架构下，虽然车长较上一代车型加长120mm，但A4 Avant仍呈现动感优雅的外型风格。车身尺码放大下，A4 Avant基础的行李厢容积便达490公升；而在6/4分离后座折收后，1,430升的容量更让A4 Avant成为同级距中的领先者。同时多变的行李厢底板和One-Touch设计的行李箱隔板、搭配电动尾门等选择性配备，也为A4 Avant大大提升实用就手程度。

　　1,430公升的最大行李厢容积，将A4 Avant旅行车的优势展露无遗。

　　车室内部 A4 Avant展现一贯的科技化氛围，有条不紊的中控台规划，融入了A8和A6的设计笔调，诸如MMI线传多媒体系统、AMI外接音源介面、蓝牙通讯系统、电子式手刹车、3幅式多功能方向盘等皆能感受到强烈的家族风格。此外原厂也为A4 Avant设计全新的空调系统，除了提升10%的车室冷房效果，此外优异的运转效能，也为A4 Avant每百公里节省0.2公升的燃油耗损。

　　承袭A8和A6的设计元素，A4 Avant的车室内装展现出高度的科技质感。

　　依照不同的车式等级，A4 Avant在配备上也展现舒适而豪华的气度。包括Bang & Olufsen提供的505瓦14声道音响系统、空调座椅系统、三区独立恒温空调、Keyless免持钥匙及按键启动、全景式天窗等，为A4 Avant堆叠出精致丰富的配备选单。此外在驾驶辅助系统方面，主动式转向头灯、停车辅助系统、车道偏离警示系统、车侧盲点警示系统、主动式定速巡航系统等也为驾驶带来更安全的驾驭行程。此外A4所见的Audi Drive Select系统，也没有在A4 Avant身上缺席。

　　两款汽油、3款柴油动力配置

　　身为汽油动力旗舰的3.2 FSI引擎，在Valvelift可变进气扬程科技的辅助下，拥有265匹最大马力，33.6公斤米的扭力锋值则可在3,000至5,000rpm均匀输出。搭载3.2 FSI引擎的A4 Avant可在6.4秒完成0至100km/h加速，极速则为250km/h。1.8 TFSI引擎则采用缸内直喷涡轮增压科技，提供160匹最大马力和25.5公斤米最大扭力；0至100km/h加速成绩为8.9秒，极速则为218km/h。

　　A4 Avant汽油动力旗舰搭载3.2升FSI引擎，拥有265匹最大马力；而入门版车型则搭载1.8 TFSI引擎，可输出160匹最大马力。至于A4 Avant 3.0 TDI车型，可输出240匹最大马力，51扭/米的强劲扭力则在1,500至3,000rpm爆发出来。搭配六速手变速箱下，A4 Avant 3.0 TDI可在6.3秒内完成0至100km/h加速，极速则达到250km/h。同时原厂也为A4 Avant提供两款不同输出的2.0 TDI引擎：在全新共轨式喷射系统和涡轮增压的加持下，2.0 TDI引擎可输出143匹最大马力和32.6公斤米最大扭力；在不同的调校下，消费者也能选择170匹最大马力的2.0 TDI车型，并拥有35.7扭/米的扭力输出。

　　3.0升TDI引擎则拥有240匹最大马力，51公斤米的惊人扭力可在,500至3,000rpm爆发。原厂为A4 Avant提供六速手排和Tiptronic自排变速系统，而针对1.8 TFSI和140匹马力的2.0 TDI车型，讲求柔顺换档反应的Multitronic无段变速系统也列入选项之一。此外3.2 FSI和3.0 TDI两款车型，更可选择搭配着名的quattro四轮驱动系统，带来更为优异的前后轮扭力分配，以进一步提升驾驶时的循迹表现。

　　尽管车身尺码放大，新一代A4 Avant在车重上反而较上一代车型减少10%，展现轻量化的成果。在悬吊系统方面，A4 Avant前悬采用铝合金五连桿设计，并将固定位置向前延伸，以达到配重平衡上的最佳效果。此外搭配全新设计的转向系统，A4 Avant在转向操控上的表现也十分可期。后悬方面则采用与A6和A8相似的梯型连桿设计，并以铝合金作为主要材料；而簧圈与减震筒独立的设计，则带来更为灵敏的悬吊反应。

　　因应旅行车型的车身配重，A4 Avant在悬吊设计上也略加修改；此外Audi着名的quattro四轮驱动系统也列入选配清单，提供稳定的驾驭循迹性能。