虽然“股市有风险，入市须谨慎”，但对于汽车企业来说，他们正争先恐后地驶向这个滚滚财源的大本营。近日，中国汽车业“长子”一汽集团整体上市计划得到确认。而据了解，国内几乎所有的大型汽车集团都有整体上市的计划(除上汽外)，包括南方汽车、广汽集团、北汽集团等，同时，以力帆为代表的一批民营车企也加紧了上市步伐。国内汽车企业吹响了上市“冲锋号”。未来10—20年，中国汽车行业将迎来一个产能扩张及自主品牌研发和生产的高潮，这一趋势将造成汽车生产企业巨大的资金需求，从A股市场募集资金，将成为推动国内汽车生产商成长壮大的必然选择。

　　现象:集体冲动？车企排队上市

　　第一波中国汽车企业上市潮始于2002年，兴于2003年到2004年间。彼时，汽车业井喷刚过，汽车企业大都备受产能不足的困扰，故扩产计划排得满满当当，扩产就要融资，上市圈钱就在情理之中。国内汽车股火了之后的汽车企业新一波上市浪潮，已经演变为“集体冲动”。

　　近日，中国一汽集团新任“掌门”徐建一首次对外表示，“整体上市融资是确定要走的发展之路”。目前，一汽旗下上市公司包括一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、一汽四环(600742)三家。业界盛传一汽集团将借壳一汽轿车实现整体上市，此前国内汽车业“三大”中的上海汽车(600104)、东风汽车(600006)已经分别在A股和H股实现整体上市。

　　今年，国内的汽车业将掀起整体上市计划。据透露，广汽已经确定在年内实现上市计划，将优先选择在内地A股上市。奇瑞在酝酿了近三年之后，有望在下半年展开IPO计划。有消息称，奇瑞首先考虑在A股上市，并希望融资1000亿元。南方汽车总经理尹家绪刚刚对外表示，南方汽车上市工作目前正在审批阶段，“预计可能在今明两年内实现上市，但要看市场时机。”北汽集团正在实施一系列的改组以及高层调整，为整体上市冲刺。

　　与国内几大汽车集团掀起上市热潮相比，民营汽车企业也不甘落后，同样加快了筹备上市的步伐。最新消息显示，重庆民营汽车企业力帆集团已完成上市前的改制工作，计划今年内上市，筹资额超过10亿元。 同时，内地首家在境外上市的民营企业——长城汽车(2333.HK)也计划今年回归A股。

　　原因:做强企业 突破资金瓶颈

链接：待上市车企资产规模及募资计划

　　广汽集团 (整体上市)

　　指广州汽车集团股份有限公司

　　总资产规模约为85亿元

　　计划募资6亿美元至8亿美元

　　北汽控股 (整体上市)

　　总资产规模约为400亿元

　　计划募资10亿美元

　　一汽集团 (整体上市)

　　总资产规模约为1200亿元

　　尚未透露募资规模

　　南方汽车集团 (整体上市)

　　总资产规模约为170亿元

　　计划募资5亿美元

　　力帆汽车 (IPO)

　　总资产规模约为30亿元

　　计划募资5亿元