按照中国汽联2006赛季日程，3月11日，全国汽车场地锦标赛（CCC）将打头阵，在上海国际赛车场掀开年度赛车战幕。作为中国汽车赛事的标志，也是国内级别最高的汽车场地赛事，进入第三个年头的CCC开始加大油门向国际水准看齐，各车队在综合实力，赛车速度等方面都较往年有大幅提升。

　　厂商车队试水提升赛事水准

　　随着F1、MotoGP等一系列国际顶级赛车赛事相继进入中国，国内赛车人口激增，这部分人群的消费市场也迅速被塑造成型，这无疑是打动众多汽车厂商加大赛车投入的重要原因。据中汽联一位负责CCC宣传推广的官员透露，今年CCC的车队阵容空前强大，特别是在1600cc组，由于1600cc排量的紧凑车型逐渐成为市场销售的热点，这直接反映到汽车厂商纷纷将旗下1.6升车型推向赛车场，通过赛车这种时尚形式进行宣传，这令CCC的竞争者越来越多，有了厂商的支持，实力也越来越强。

　　去年许多名列中游的车队今年都改头换面，以厂商队名义直接参赛，他们无疑将成为本赛季搅局的黑马，例如凯捷车队，去年因缺少赞助，尽管改装的赛车马力全场第一，无奈完赛率仍低至零点，今年他们化身为凯捷东风起亚悦达车队，以动力不错的塞拉图车型出赛。此外，纵横车队也使用了北京现代的新车雅绅特（Accent）参赛，而不久前刚刚面市的国产标致206据说正在某车队的改装车间中进行着紧张的动力加强，除了他们，还有东风雪铁龙车队、吉利车队等厂商车队也加大了赛车改装投入。所有的新车队中，最具实力的要属去年全锦赛车队2000cc组冠军基亚车队了，他们今年横跨两组，使用东风日产颐达参加1600cc组，该车队因其香港赛车背景以及与日本赛车界的紧密联系，在赛车改装，技术工程师力量等方面都优势明显，被业内一致看好。这些场地赛新鲜血液与CCC的传统势力，如上海大众333车队、威豪车队之间，定有一番争夺好戏。

　　车手与规则变化提高游戏难度

　　除了车队实力有了大幅增强，各车队的车手配置也进一步合理化，车队之间的车手的水平差异进一步缩小，竞争也将更激烈。

　　基亚车队请来了威豪车队的老将郭海生，随后他们又从上海大众333车队挖来了去年表现不俗的小将何晓乐与之搭档，这对组合与333车队的王睿及韩寒，凯捷车队的王少峰及刘洋，威豪车队的林立峰及高华阳，都是典型的老少搭档，经验与锐气互相补充，每一对组合无论是实力还是名气都在伯仲之间，再加上所在车队实力不相上下，可以想象，今年全锦赛的总冠军归属将比去年更具悬念。

　　此外，中汽联也将该排量组别的比赛列为全锦赛的重点项目，许多规则改动都是针对该组别特别设置，更加剧了1600cc组的游戏难度。例如仿造F1比赛规则，车检后更换发动机的车手，正式比赛要退后10位发车；从不计时练习起开始，每名车手一场比赛只能使用12条干胎外加8条雨胎；针对去年有车队将进口发动机安装在赛车中，即依靠非法改装提升比赛成绩，本赛季汽联特别要求所有参赛赛车的发动机都必须是安装在国内生产、组成、销售的车型中，并且要有国家发改委相应的目录编号；另一个较大的规则变化则是比赛总长，1600cc组从去年必须跑完150公里改为80公里，对车手的体能要求稍微放宽，但对赛车调教的精准度又有相应提高。

　　333车队平常心迎接挑战

　　自去年在场地全锦赛中以1分之差错失年度车队总冠军后，上海大众333车队就一直在为新赛季做准备，目前已率先完成了新赛季的赛车改装研发、寻找年轻车手等工作，目前正紧张地进行赛车测试，面对实力陡升的国内赛场，333车队经理朱玮告诉我们：“场地赛的经验是用钱买不来的，而经验才是提高成绩最稳定的途径，对手来势汹汹，我们只要以平常心迎战，相信用不了多久，我们就会在这一场乱战中体现出我们的优势。”

　　作为CCC第一支厂商车队，333车队本赛季将继续使用上海大众POLO1.6参加今年的全锦赛，采用直列四缸8V 1.6升发动机，经过改装后马力可在7600转时达到155匹。车队在场地赛上使用的ADVAN 2260/2280场地热熔胎是横滨轮胎特地为车队在中国比赛进行研发的，该款轮胎不仅工作温度提升快，而且表现十分稳定、适应力强、在不同的赛道上均表现出极强的抓地力，同时每一站比赛日本横滨轮胎总部都会为车队派来轮胎技术顾问，根据不同的赛道特点提供相适应的轮胎配方何调整胎压，为上海大众333车队的POLO赛车提供了四条强劲有力的“腿”。

　　连续两年参加CCC，上海大众333车队对POLO赛车在悬挂系统的调教上已经有了丰富的经验，今年的全锦赛还是在上海、珠海和北京三地举行，经过日本悬挂系统专家的指导后，POLO赛车在这三条赛道上的表现越来越优秀，成绩也在不断的提高，相信经过不断的改进和测试，POLO赛车仍然是其他赛车的最主要对手。

　　新赛季333车队的车手阵容没有大变化，正选车手依然是王睿、韩寒，去年在队中表现抢眼的第三车手何晓乐被挖走，他的位置由另一名年轻车手张瑨替代，这位20岁的北京小伙是上海大众333车队今年造星计划的主角，张瑨16岁就获得2001年全国卡丁车锦标赛的年度车手冠军，2005年开始参加亚洲雷诺方式的比赛，珠海站季军、澳大利亚V8房车赛垫赛亚军、马来西亚站第五名，同何晓乐一样，车队会为张瑨提供最先进的赛车、最优秀的技术、让这位年轻小子有充分的实力发挥自己，不但能够在中国最优秀的车队中参赛，还能同王睿、韩寒这样中国最优秀的车手学习，相信一年后会有更多的人记住张瑨这个名字。

　　全国汽车场地锦标赛正式开战    上海大众333车队王睿排位赛列第三

　　2006年全国汽车场地锦标赛今日正式在上海国际赛车场拉开帷幕，在今天下午的绵绵细雨中进行的中国量产车1600cc组的排位赛中，主场作战的上海大众333车队两名主力车手王睿和韩寒分别名列第三、第六位，吉利威豪车队的老将林立峰获得明天正式比赛的发车杆位。

　　本赛季的全锦赛在规则上较去年做了一些改动，排位赛由单圈计时改成了30分钟限时制，参加排位赛的23辆赛车需在赛道上行驶30分钟，取这一时间内车手做出的最好单圈时间作为最终排位赛的成绩。来自东风日产基亚车队的场地好手郭海生一开始就做出2分45秒448的最好成绩，暂列第一，一时间还没有其他车手打破这一最快用时，上海大众333车队的两名主力车手王睿和韩寒的成绩分别暂时排在第五、第六位。在离排位赛结束还有5分钟左右的时间时，吉利威豪车队场地赛老将林立峰出人意料地将最快成绩一下提高2秒，以2分43秒694超越郭海生排名第一，王睿最后时段发威，以2分45秒999的成绩结束了自己的排位赛，王睿的队友——作家车手韩寒以2分47秒537的第六位成绩结束排位。这样，吉利威豪车队的林立峰、基亚车队的郭海生、上海大众333车队的王睿、北京海驾车队的小将王超、基亚车队的何晓乐和上海大众333车队的韩寒分别在明天的正式比赛中排在一至六位发车。

　　上海大众333车队对今天的排位结果并不是十分满意，排位赛结束后，车队经理立即召集车手和工程师们讨论如何在明天的正式比赛中结合进站换胎速度上的优势和运用合理的战术取得更加理想的成绩。

　　上海大众333车队网址: http://www.svw333racing.com

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