新车出马，旧车降价，似乎是车市颠扑不破的真理。即便是上市未满月的车，也会在岁末年初这个关键时刻产生波动。一般情况下，春节当月车市销售最淡，而下一月则会大涨。降价往往在春节后出现，因此多数专家不建议春节期间买车。而节后的3月份，才是买车和降价的集中爆发期。 

　　今年3月上市的新车，包括大众迈腾和斯柯达明锐、两款英式自主品牌名爵和荣威、两厢伊兰特、07款毕加索、奇瑞A1（QQ替代车型）、东本两厢CIVIC和全新CR-V等，这些车型对车市的冲击将是显著的。 

　　不仅如此，3月里一些只闻其声不见其车的新品也能促使对手做出提前“跳水”的动作，比如广本的自主品牌中档车型以及传说中的桑塔纳4000，他们都会使中级车市再次震荡。 

　　中国乘用车联席会专家预测：下一轮汽车降价高峰很可能是2月底到3月初。当然不排除在这个日期之前有个别厂家宣布降价。 

　　综合各方数据分析，今年一季度，汽车降价的幅度和频率可能不会像往年那样高。但新车集中的中高档降价动作会比较明显，低端车的降价可能会迟滞一段时间，比如今年夏天，随着长城三款新经济型轿车上市，以及将于第三季度亮相的广州丰田新威姿，降价潮很有可能会在那时打响。