特别是在燃油价格居高不下的情况下，为了日后能节省燃油开支，已有不少消费者将首辆代步用车集中在油耗要相对低得多的1.4L或以下排量的车上。而油耗减少了，排放也相应降低了，以减排促环保，也是对建设节约型社会、构建和谐社会的积极相应。因此，不论是从现实角度还是从长远角度，也不论是从国家利益还是个人利益来考虑，大力发展1.4L以下的车型已是大势所趋。1.4L爱丽舍的推出，是东风雪铁龙的远见卓识，更是抢占更多细分市场先机的明智之举。

　　其次，从价格上看，1.4L爱丽舍6.88万元的售价比“新三样”低了近2万元，甚至比以捷达、桑塔纳为代表的“老三样”的价格还要低，这对消费水平还不是很高的中国消费者来说，花不多的钱买一款外型漂亮、配置合理、动力需求足以应付城市路况的车何乐而不为呢？6.88万元这一具有颠覆性的价格不仅重新树立了A级车市场的性价比标杆，对“新三样”造成的冲击显而易见，对整个经济型车市场也将产生震荡效果。

　　再从养车成本上说，相对于“新三样”5000公里的保养周期，爱丽舍的保养周期则是7500公里，90KM/H等速油耗也大大低于对手，仅为6.1L，这为车主日后养车成本节省了不小的开支。

　　拥有A级车的品质、经济型车的价格、低廉合理的维修保养费用，依托东风雪铁龙强大的品牌优势、遍布全国的经销服务支持和可靠便捷的备件供应，1.4L爱丽舍将同爱丽舍1.6L 8V 和16V组成布局合理的产品序列，共同应对纷繁复杂的市场竞争。

　　究竟“新三样”将做何反应，我们拭目以待。