【中国汽车网沈阳讯】荣威750 1.8T 2月底正式上市销售，这款装备中冷涡轮增压发动机的新车型，进一步丰富了荣威品牌的产品线，目标直指国内公商务车市场。高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，全面升级的欧洲精准制衡BP10底盘平台，众多高科技舒适配置三大产品亮点，再加上大气典雅的外形、行政级的后排空间、舒适的乘坐感受等契合公商务市场需求的特点，荣威750 1.8T无疑将成为上海汽车冲击主流公商务轿车市场的主打产品。

　　高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机

　　荣威750 1.8T配备了高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机（采用超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术），该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。上海汽车根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，在K4发动机基础上进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，由独特的EMS6204系统集成，通过换档过程中控制节气门，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗（90Km/h等速）仅为6.0L，排放则由原来的欧3标准升级为欧4标准。

　　采用纯正欧式发动机标定，荣威1.8T Kavachi发动机的最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，相当于传统2.3升发动机的动力水平；最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒，在同级轿车中首屈一指。

　　该发动机采用航空航天铝材，表面硬度达到110HB，抗拉强度达到国内第一的330MPa，整体延伸率可以达到5%-7%，远远高于国内同类产品的2%-3%，处于绝对领先水平。

　　全面升级的BP10底盘平台

　　荣威750 1.8T使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，锻造出卓然领先的高性能底盘。该底盘前后满载轴荷分配比接近 50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。采用黄金动助力比，通过人机工程学反复测试，充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。