【中国汽车网沈阳讯】在入市快满两年之后，因为持续已久的热销，东风日产旗下的轩逸已经成为中级车市里的明星车型。很少人会怀疑这款车在打造“全尺寸极品家轿”方面的热情——尤其是最近，轩逸致酷版上市，然后又亮相北京国际车展，便在消费群体之间掀起对于“中级车型不应该千‘车’一律”的探讨热潮——据悉，全新推出的轩逸致酷版，特色在于既保留原有车型的精髓，又更着重于外观处散发出引领独特品位“车生活”气质。

　　业内人士普遍认为，致酷版车型的最大特色在于“率性而为”，当中最重要的一个表现是，这个版本的车型采用了全新绚酷紫车体颜色——这一点之所以值得称道，是因为这种全新车色甚为少见，其创新性在流行“嗟来之食”、时兴“抄袭”的国内车市中实属不易。

　　而具体探究至配置方面，致酷版轩逸车如其名，主张“在细节处彰显精致和与众不同”：外观上新增的“饰物”包括前后包围、侧包围以及后扰流板等，令整车自然而然地流露出重心下移，浑然一体，又不失时尚动感的气息；内饰方面，原来的浅内饰被黑色内饰取代，局部融入了金属镀铬装饰，以延续外观上的运动质感。

　　业内人士还直指轩逸致酷版的上市，对于普通消费者而言，是选择空间的扩大；而对于市场来说，则是在心理需求的层面上对中级车型进行了重新的划分——目前的普遍情况是，大多数厂家在推出车型时主要考虑以配置、价格迎合消费群体的需求，却极少关注到他们“用车型的率性表达自己的个性”的期望。于是，在中级车市“千车一律”的大环境中，轩逸致酷版的出现理所当然会吸引众多眼球。

　　当然，不得不提到的是，在吸引眼球过后，真正能让消费者们下定出手决心的是轩逸车系固有的“内涵”。这些优势早已随着车型的热销而广为人知：

　　首先，“坐镇”轩逸的是日产2.0升MR20DE发动机和新一代XTRONIC CVT无级变速器等先进技术，前者作为NISSAN的战略引擎，有着“在日常低速行驶时能输出强劲扭力，燃油经济性、绿色环保性，运转安静；后者则凭借无齿轮变速系统提升汽车“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，表现同样出色；其次，轩逸还通过宽敞空间以及雅致内饰，配合记忆电动座椅、倒车记忆电动后视镜等“服侍”周到的贴心配置，营造出最佳的驾乘氛围。

　　来自业界的观点认为，轩逸致酷版的上市，以及其亮相北京车展后的备受追捧，都可以被视为中级车市中“平庸、规矩的造车理念被逐渐打破”的标志性事件。更为明显的是，消费群体将成为这些同类事件中的最大受益者——以轩逸致酷版为例，车主、准车主们将从其身上获得性价比、个性化等方面的满足，而不再受困于“千车一律”的审美疲劳。

　　品牌经销商：东风日产东北汽贸专营店（东风日产4S店）

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