【中国汽车网沈阳讯】Turbo技术无疑是汽车科技发展的一大突破，它在满足节能的前提下，充分享受强大发动机动力带来的驾驶乐趣。以最新上市的荣威750 1.8T为例，其装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，相当于2.3升自然进气发动机的动力水平，最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒，在同级轿车中首屈一指。值得一提的是，百公里油耗（90Km/h等速）仅为6.0L，省油与动力兼具。

　　在奔驰、宝马、奥迪等众多汽车品牌选择Turbo技术的同时，部分消费者依然存在疑惑，主要是担心Turbo涡轮增压发动机维修保养起来费用大，最终导致“用车成本”相对较高。Turbo是否依然娇贵？其实不然，最新一代Turbo涡轮增压发动机的使用寿命已不输普通发动机。

　　Turbo三大技术亮点让荣威750更省油

　　一般而言，Turbo发动机有着无可比拟的技术优势，功率可比自然进气发动机提高40%以上，增压后发动机的动力性和经济性都得到显著提高，在降低噪音和适应恶劣环境方面也有优异表现。但Turbo技术仍存在涡轮滞后现象，导致燃油消耗率较高，如何使发动机更省油更可靠，荣威750 1.8T Kavachi发动机通过三大技术亮点有效解决这一问题。

　　一是Honeywell超高压Tcl-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然进气发动机相同的动力相应灵敏度，在提高热效率、增加升功率同时，有效降低燃油消耗率。

　　二是缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，在同等排量下实现了发动机动力性与燃油经济性的完美结合，使整车百公里油耗仅为6.0L。

　　三是根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，在SIEMENS全新一代16位EMS6204管理系统集成控制下，通过换挡过程中控制节气门，精密控制燃油经济比，实现良好的动力控制，在省油同时提高安全性和行驶可靠性。