【中国汽车网沈阳讯】这几年，国内每年都有近百款轿车新车型上市。新车频繁上市，带来审美疲劳，已经没有多少新鲜感，很难引起轰动。

　　上周四晚，上汽在黄埔江畔举办的荣威550上市活动，还是带来了些许惊喜。从来宾的规格，以及从全国各地邀请了两百多记者的气势，看得出上汽对荣威550的重视程度。

　　出席上市活动的，不仅有上汽集团的董事长胡茂元、副董事长陈虹等集团高层，连上海市主管工业的副市长艾宝俊也前来捧场并致辞。

　　上汽及其投资的企业每年销售的乘用车超过百万辆，荣威每年的销量只有区区几万辆。之所以对荣威宠爱有加，关键它是上汽集团目前唯一的自主品牌轿车。自从上海牌小轿车停产后，上汽一直没有自己的轿车品牌。上海大众、上海通用卖得再好，也是外国的品牌。

　　为了国内销售的需要，上汽尽量避免强调荣威是自主品牌，更多强调的是它的英伦血统。此次荣威550上市活动的邀请函写道：引领未来的“D5全时数字轿车”——荣威550，即将以未来和科技的名义，助您实现对品味渴望已久的追求！集上海汽车全球研发实力，为世人鼎力呈现的荣威550，不仅传承英伦轿车传统核心价值，更以全新设计理念和配置，打造新一代“数字智能高性能中级轿车”。其无处不在的数字科技，为您全面演绎汽车性能与时尚品味的全方位升级。

　　厂家提供的新闻稿也只字未提荣威550是自主品牌。而强调荣威550是时尚元素与英伦经典的结合，是由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生，领衔上汽英国技术中心和上汽技术中心设计研发团队，国际知名汽车设计公司——意大利博通顶级设计师团队，整合全球资源，携手西门子、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造的一款中级轿车。