【中国汽车网沈阳讯】上汽荣威550在本月的19日已经上市并且开始销售！其14.28-19.98万元的售价引起了消费者的比较强烈的反应，而这款高端紧凑型轿车在市场上面究竟会面对怎样的市场环境呢？下面就让我们共同分析一下吧！

　　● 性价比较高，定位够准确

　　首先“性价比较高”这点朋友们应该可以在我们的车型配置表上面可以得到证明，14.28万起的售价装备最大功率达到160马力的1.8T直列四缸发动机，四轮独立悬挂，中型车的身材主打紧凑型市场（轴距为2.7米），标配VSC（相当于ESP），这些配置在同级别车型里还是比较少看见的，虽然速腾有类似的配置，但是如果考虑空间的话荣威550还是有绝对的优势，这就是我们所指的性价比较高。

　　荣威550定位“70后的成功人士”，这种定位既笼统又有针对性，这个群体也是目前高端紧凑型轿车的主要消费群体之一，至于成功这个词在广义概念上面就更加符合这个群体的特性，当然有些70后已经成为奔驰、宝马的拥有者，荣威550可能不会成为他们的座驾，但是这部分人群毕竟还是少数，10-20万元的消费区域才是70后的首选。

　　上汽赋予了荣威550很强的性格特点，这不仅仅体现在其另类的前脸上面，该车虽然主打运动座驾但是也强调品味，这正好符合70后追求品味个性的要求；虽然是紧凑型轿车但是又有中型轿车空间，这正好符合大部分70后三口之家的需要；虽然外形简约但是配置丰富，这也正好符合70后低调的追求，这些都将作为荣威550定位70后的决定因素。

　　说荣威550定位准确一点不假，荣威550虽然已经具备了入门级中型车的轴距，并且其配置已经和中型车看齐，但是上汽方面并没有让市场上面出现550和750抢饭碗的情况，而是聪明的将550定位于A+、B-的车型区间，也就是我们近年来经常提到的高端紧凑型轿车，定位这一区间荣威是有长期的目的性，荣威在用1.8T版本进行市场的细分化，并且14万元的最低售价为未来1.8L自然吸气留下了近三万元的空间。

　　目前国内的汽车市场发展已经有一定的目的性，很多70后的消费者购买中型车的理由往往不再只注重外形和品牌，空间和性价比已经成为中型车消费市场的一个新的购买目的。目前中国油价也在一路飙升，这让一般油耗偏高的中型车市场出现了松动，而在这时一款拥有中型车的空间和配置，同时又兼备较低的油耗以及紧凑型轿车的价格的车型摆在面前，让一些停留在入门级中型车的消费者有了更加合适的选择。