随着丰田凯美瑞日前重装上阵，围绕2.0L以上的中级车战场正硝烟弥漫。不过，记者从杭州本地一些经销商处了解到的价格来看，商家们已经起了另类心思。

　　有迹象显示，7月份开始，价格战焦点已转移到1.6L级别车型上，而价格下探的趋势也相当明显。

　　“按照公司的计划，我们将在今年下半年集中推出四款新车，排量均在1.5L～1.7L之间。”南京菲亚特市场部的一位品牌经理如是说。记者从有关部门获悉，将有17款轿车将在今年下半年上市。而在这17款轿车中，排量在1.5L～1.8L之间的车型有7个之多。除南京菲亚特之外，一汽大众和神龙公司均位列其中。

　　“今年下半年市场会很不好做。”一位经销商告诉记者，“目前市场上许多2.0L车型的价格已经下压到了15万元左右，与许多1.6L左右车型的价格出现了重叠。”而根据经验判断，今年下半年价格战的焦点应该是1.6L排量车型，1.6L左右的车型降价幅度估计会在5%～10%之间。“如果厂家拒绝降价，车一定不好卖。”

　　自三四月份的销售高峰过后，5月份轿车市场销量增速已经开始明显放缓，尤其进入6月以来，车市日益见淡，各汽车品牌销量下滑非常明显，汽车经销商已经强烈地感受到了这一点。

　　北京现代、海南马自达已经宣布全线降价，最高降幅都达到了1万元以上，因此其竞争车型凯越受到了不小的压力。记者在上海通用的别克经销商处了解到，迫于竞争，凯越1.6L手动挡舒适型的价格已经有8000元的优惠。广州本田飞度1.5L自动挡也出现了8000元以上的优惠。不仅如此，奇瑞汽车日前也对排量为1.6L的旗云进行了大幅降价，价格全面下调近万元。据了解，从下周起，不少车型都加入降价大军，乐骋、乐风、爱丽舍等车型都将有较大幅度的优惠，优惠车型的排量基本上在1.4L～1.6L之间。

　　整个6月车市，可以说是2.0L中级车的市场，“你刚降完他就降”。一时间，整个中级车市场被凯美瑞的上市和马自达6的降价弄得人心惶惶。“20多万的车最低降到17万元左右，那我们这些车价在13万～15万元之间，排量在1.6L左右的车子怎么办，是不是都要降到10万元以下，甚至更低的价格？”一些经销商这样说道。

　　从目前杭州市场来看，价格降到10万元以下、排量在1.6L左右的家用轿车也不在少数，爱丽舍、富康、普桑、捷达、威驰、自由舰等车型的价格都比较低。