短短几天时间，已经有十好几款中级车或明或暗地调低了销售价格，有专家称，中高级轿车再掀市场风暴…… 

　　全国乘用车联席会负责人日前表示：“中高级轿车市场将是今年降价的重点区域，但要到下半年才能降到位。”对此说法，有业内人士明确表示：中高级轿车市场降价年内到不了位。

　　就在昨天记者从经销商处获悉，新天籁全系优惠幅度已经达到1.4万，其中天籁230 2.3AT JK天窗版从23.98万元调整到22.58万元，下调幅度达到1.4万元。 

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　　据称，这是新天籁在上市两个多月来第一次有这么大幅度的优惠。

　　上周，长安福特宣布旗下的蒙迪欧系列产品推出价格优惠活动，从7月1日开始，降价幅度从7000元-1万元不等。这是近期内为数不多的由主机厂宣布的降价行动。

　　降价后市场上蒙迪欧2．0GLX经典型的售价仅为16.98万元，为此有人称中高级轿车首次跌入16万元区间。但长安福特销售公司总经理汤德为的说法是：“我们希望此次优惠活动能使福特蒙迪欧继续保持一贯的成功，并促进福特品牌全线产品在中国的高速增长。”

　　而另一大市场主力品牌广本雅阁更是最高优惠达到2.5万元。

　　就此，业界普遍认为，凯美瑞的出世才是导致中高级轿车降价的根本原因。

　　凯美瑞公布了其19.78万元-26.98万元的价格后，雅阁、马自达6、蒙迪欧等中高档车型的销量明显受到影响。此外，一直供不应求、销售情况火爆的上海大众帕萨特领驭的价格也开始有所松动。记者近日从一家经销商那里了解到，06款帕萨特领驭2．0MT标准型现在售价为17.78万元，比厂家18.38万元的指导价优惠了6000元。

　　专家分析，在中高级轿车市场占有很大份额的帕萨特领驭和广本新雅阁的让利，预示着这一细分市场的价格战“战火”已经完全点燃。随着下半年销售压力的增大，这种降价幅度还有加大的可能。

　　“即使进口车关税仅仅是从28%下降到25%，对中高级轿车市场依然会产生影响。而这只是一方面，另一方面，同行业之间的竞争也会日益加剧，新车型不断推出的原因更不可忽视。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光如是说。

　　而另一位不愿透露姓名的专业人士说得更明确：“同行之间的竞争对国内汽车市场非但不是坏事，反而是一件好事。”他的依据是：新车型不断推出，老旧车型逐步淘汰，汽车价格连续调整，都会刺激市场消费。除了几个特大型城市（北京、上海、广州、成都等）国内大多数城市轿车刚刚开始进入普通家庭。而中国庞大的需求市场一旦启动，其销量将会是非常巨大的，对汽车企业而言，销量达到一定数字后，其制造成本自然下降。

　　“中高级轿车价格下半年能降到位的说法我不信。”这位人士最后说。