相比北京现代的“大刀阔斧”，其他汽车厂家在本周内基本上延续了“暗降”的做法。其中，丰田花冠和锐志的降价颇为引人关注，因为在丰田家族中，这两款车型的销售情况一直不错。经销商称，“本次让利主要是在巩固其各自市场领军地位的同时回馈消费者”，据悉，现在购买花冠可以有5000元的优惠，购买锐志则可以优惠8000元。

　　中高级轿车一直是降价的主体。上周，随着奔腾以15万元的低价进入中高级车市场，新一轮的降价风暴已经开始酝酿。蒙迪欧总是最早对市场做出反应的车型，日前，搭乘2.5V6原装发动机以及5速手自一体变速箱的蒙迪欧2.5升V6精装版再创新低，仅售17.98万元，让竞争对手大跌眼镜。

　　业内人士认为，随着凯美瑞、轩逸和奔腾等车型的上市，中高级车的新面孔不断涌现，这一细分市场也由于竞争者的增多、价格重心的不断下移而迅速扩容。在这种情况下，中高级轿车细分市场变成了竞争最激烈的市场，因此也不可避免成为车市降价的焦点。

　　从7月的销量数据来看，中高级车市的竞争在淡季中依然趋向白热化：凯美瑞上升迅速，销量已经接近6000辆，凯旋也接近4000辆，君越在上市之后，月销量也保持在5000辆左右。而根据厂家的计划，凯美瑞今年销量要达5万辆，凯旋为3.5万辆，轩逸也盯牢2万辆的市场目标。

　　此外，还有上市以来一直表现很好的领驭和雅阁，两者7月的销量仍然并驾齐趋，双双破万。在其带动之下，整个中高级轿车市场的规模有望在去年30万辆的基础上，有超过50％的增幅。

　　随着两厢福克斯的上市，中级车市场也可能风云再起。据悉，两厢福克斯的价格已经公布，3款车型的价位区间在12.98万~15.98万元，略低于此前媒体13.28万~16.98万元的预测。知情人士称，该价格是在刚刚过去的广州车展上新做出的调整，目的就是为了应对竞争车型的降价打压。