“沉闷”的8月即将走过，车市将迎来“金九银十”销售旺季。作为“黄金排量”的2.0L车型，历来都是汽车市场的主角，同时也是竞

　　争最为激烈的一个细分市场。所以，不少汽车品牌的2.0L车型已经“闻风而动”，开始积极备战，迎接一年一度的销售“盛典”了。 

　　■“备战”仍以降价为主

　　记者从近期西安汽车市场上了解到，目前主流的2.0L排量车型已经纷纷开始松动价格“阀门”，降价潮流已经越来越近。就在不久前，上海大众正式启动了“领驭奥运计划”，对帕萨特领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。而帕萨特领驭2.0L，面对路况复杂、需要频繁起步、停车、有限速要求的城市道路而言，也不失为最佳之选。目前，西安市场上，领驭2.0L系列车型已经突破17万元的价格底线，使得产品的性价比优势和市场差异化竞争力得到显著提升。而帕萨特的售价更是下探至16万元左右。

　　东风日产在本月16日推出了轩逸07款，主力车型从原来的18万元左右强势下压至16万元的家轿区间。作为日产的全球战略车型，轩逸07款所保留的最新一代CVT无级变速系统技术，不仅让其2.0L排量的油耗能与1.8L排量车型相当，且CVT所带来的加速平顺性也是传统自动变速器无法达到的。此外，轩逸07款的推出还进行了全面的增配升级。由此可见，放低姿态的轩逸07款，性价比优势尤为明显。

　　近期，东风雪铁龙的主力车型——凯旋，精英手动版已经下探至15万元以下，而精英手自一体车型也给出了1.4万元的优惠措施；蒙迪欧2.0L车型在优惠1~2万元后，实际成交价格已经在16~19万元之间，而一直热销的福克斯2.0L也出现了小幅的价格优惠，一汽大众速腾2.0L、上海通用君威2.0L手动挡也在原价基础上给出不同的优惠措施。

　　总体看来，对于“金九银十”的备战而言，众多主流2.0L车型纷纷采用屡试不爽的“杀手锏”——降价，或者采用“送礼包”这类变相降价的方式来吸引消费者，并且这种降价幅度平均已经达到了万元左右的水平，这种幅度在平时是不常见到的。