随着“金九银十”的临近，车市将逐渐走过淡季，进入买卖两旺的销售黄金期，但是按照往年的情况，“金九银十”往往是“雷声大雨点小”，很难达到商家的期望。那么今年，对于汽车市场来说，能否打破“金九银十”叫好不叫座的尴尬呢？

　　■　厂家：新车上市老款降价

　　对于汽车生产企业来说，“金九银十”往往是他们下半年冲刺的开始。 

　　在国家发展改革委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品上榜，其中全新车型就超过10款之多，而且它们大多都集中在9月和10月上市，这意味着平均两天就有一款新车上市。频繁的新车上市，给车市带来的冲击自然是可想而知的。

　　同时，新车的上市对于老款车型和市场上已经有的竞争对手也会产生冲击。改款标致307虽然还有一段时间才能上市，但是目前的老款307的降价已经愈演愈烈，最高降幅已经达到了1.6万元。此外，即将在下半年推出换代产品的雅阁，也出现了大幅降价，最高可达3万元。据了解，目前市场上像这样为新车上市让路而大幅降价的车型比比皆是，毕竟在新车上市前尽快消耗一些库存，对厂家来说是最重要的。

　　虽然今年车市的降价一直都没有停止，但这丝毫不妨碍厂家赚取更多的利润。来自中国汽车工业协会的最新统计显示，2007年上半年我国汽车工业重点企业(集团)累计实现利润302.06亿元，与上年同期相比净增利润119.87亿元，增幅高达65.79%。

　　与此相对的是，在前十名企业中年销售计划过半的也就仅占3成。那么，下半年，为了能够确保销售计划的完成，各厂家肯定要提前开始打攻坚战，而不会像往年那样再拖到年终了。