一汽大众：向着高端突破 

　　总产量达到200万辆、轿车二厂实现大批量生产、引进了代表大众最新技术水准的B级车迈腾———一汽大众今年上半年表现出迅速发展的势头，比去年同期超过35%。 

　　与其它的国内同行相比，一汽大众在汽车制造上的能力尤其突出。从引领世界汽车最新潮流的高端产品，到因为适合中国国情而一直畅销的经典老款，一汽大众的主力车型从10万元以下一直覆盖到20万元以上，并且在极力争夺国内豪华车市场的“制高点”。即便是其最强大的国内竞争对手，也未能够与其在整个产品线上抗衡。同时，围绕着一汽大众的产品，其销售网络的庞大也在国内难以找到对手。 

　　与其它车厂主要依靠几款主力车型的情况不同，一汽大众今年的快速增长，主要还是依托了新老众多车型的发力，未必倚重一两个明星。老而弥坚的捷达一直是国内最畅销的车系，同时宝来也加入了一汽大众的“经典常销”车款的行列，其销售势头甚至超过了技术与空间都占有优势的“兄弟”———速腾。另一方面，迈腾的上市反响不错，让一汽大众有能力角逐更高档的轿车市场。应该说，对于这样一款代表着德国最新科技成果的新车，消费者还处于了解中，所以该车有望不断走高、越来越火。 

　　预计今年下半年，一汽大众会以表现平稳为主，除了迈腾依旧是车市注目的焦点以外，其它各款都会比较均匀地发展。接近年底时，按照以往的传统，那些“经典常销”车款还是有希望在价格上给出各种形式的优惠的，希望买到便宜好车的人当然对此拭目以待。