——本年度第三批C-NCAP车型碰撞出炉

　　东风雪铁龙凯旋、上海大众斯柯达明锐、广汽丰田凯美瑞、奥迪A6L、上海通用林荫大道，C-NCAP年度最集中的五星级车型在上周出炉。五款车同时获得5颗星的碰撞，让消费者切实看到了国产车质量的可靠性。但令人忧虑的是，低价车的碰撞成绩依然不佳，需要进一步提升产品质量。

　　五款车获得五星成绩

　　本次测试的车型包括南京菲亚特派朗、江铃陆风风尚、一汽大众奥迪A6L、奇瑞QQ6、广汽丰田凯美瑞、上海大众斯柯达明锐、东风雪铁龙凯旋、上海大众林荫大道共8款车型。除派朗、QQ6和风尚外，其他车型均获得了5星的成绩。

　　具体为：奥迪A6L　48.4分，凯美瑞48.8分，明锐45.3分，凯旋47.4分，林荫大道47.6分。记者注意到，所有获得5星碰撞成绩的车型主要售价在15万元以上，其中奥迪A6L与林荫大道属于豪华车，售价分别为45万元以上和32万元以上。值得一提的是，售价15-20万元的东风雪铁龙凯旋碰撞成绩已经逼近最低售价32.88万元的林荫大道。

　　低价车星级低是C-NCAP碰撞测试产生以来一直发生的情况。本期测试的QQ6、陆风风尚和南京菲亚特派朗分别获得了二星、三星和三星的成绩。这三款车型售价均在10万元以下，其中奇瑞QQ6主力车型售价在5万元左右。记者注意到，上述车型在正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验、可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验三项测试中单项成绩普遍不高，同时均没有加分项。

　　测试强调安全带重要性

　　记者注意到，获得5星成绩的5款车型均不同程度的因为安全带提醒装置、侧面安全气囊获得一定加分。如凯美瑞因为装备了驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘而得到3分的加分。东风雪铁龙凯旋、上海大众斯柯达明锐分别得到了2分的加分。

　　对此中国汽车技术研究中心相关负责人表示，国内外大量研究表明，安全带是汽车乘员碰撞保护最基本和最有效的部件。一方面，安全带自身性能的优劣对乘员保护的效果影响很大；另一方面，正确使用安全带也是在碰撞事故中，安全气囊等辅助约束系统发挥有效作用的基础和前提。因此C-NCAP对安全带等约束系统(包括后排乘员)性能的评价非常严格和全面，还对能够明显提高驾乘人员安全带使用率的安全带提醒装置，根据其提示的形式和效果，以及是否具有乘员识别功能给予一至两分的加分；并对侧气囊和侧气帘等对乘员保护很有价值的技术也给予一分的加分。