8月17-20日北京实行单双号行车车主该如何出行

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　焦点图

　快讯：单双号今实施违规上路不返回再罚100元

　今天（8月17日）是北京综合测试空气质量，实行机动车单双号出行临时交通管理措施的第一天，因为17日为单日，规定尾数是单号的车辆上路行驶。按交管部门的规定，今起违反单双号出行的私家车一旦被发现，将被处罚100元后按原路返回，如未按原路返回并不听民警劝阻，将再次处罚100元。当天上牌的新车，如果出现单日上了双号车牌，或者双日上了单号车牌，在返家路上只要听从民警劝返将不受到处罚。本网编辑在第一时间为您带来今天路上的交通状况，请您继续关注。点击详细>>>

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	公告

　　8月17－20日每天6时至24时，北京将实行单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。测试期间，全市机动车实行单双号行驶(单日单号牌行驶、双日双号牌行驶，二00二式车牌按双号管理)，特种车(警车、消防车、救护车、工程救险车)、公共电汽车及大型客车、出租车、小公共汽车、邮政车、各国驻华使领馆和国际组织驻华机构车辆、持公安机关交通管理部门核发的各类货运通行证(含危险品运输通行证)的保障城市正常生产生活的车辆、持2007年“好运北京”体育赛事车证的车辆等将不受单双号行驶措施限制。[全文]

　最新报道（图：朱蒙）　

北京“单双号”政策今起执行?机动车基本遵守要求

　　今天是北京实行机动车单双号出行临时交通管理措施的第一天，笔者的车是单号，正好可以行驶。在今天上路行驶的过程中，第一感觉是路况的改善，各拥堵路段往日早高峰时段的拥堵，今天都得到了不同程度的缓解：
　　但笔者在今天的行车过程中，还是发现了一些影响“空气质量综合测试”，身为双号车，仍然我行我素上路行驶的情况。这其中私家车为数不少，但包括了一些外籍（黑色牌照）车辆、部队军车。
　　笔者认为稍微接受过义务教育的百姓都清楚“奥运”对于一个城市的意义。今天的“单双号”我们可以看作是对北京空气质量的综合测试，也可以看作是交管部门对于奥运期间交通出行保障工作的测试与预演。我们并不否认，限制“单双号”确实会对很多人的出行造成影响，但影响只是暂时，为“奥运”偶尔牺牲一点个人利益，我觉得还是值的。点击详细>>>

交管部门加大警力?保证“单双号”措施的执行

　　在机动车按“单双号”出行此期间，交管部门除了启用“电子眼”等科技手段来查控不按规定行驶的车辆外，还动用所有警力在主要大街和主要路口设岗检查。
　　虽然交管部门规定每天实行“单双号”出行的措施于清晨6时开始，但在“单双号”实施的第一天，全市交警将提前半小时，于5时30分全部到岗。在此期间发现未按规定行驶的车辆，将作提醒劝返处理。
　　据京华时报的消息：从6时开始，执勤民警发现未按单双号规定出行的车辆，一律罚款100元，然后由司机自述原路返回路线，民警在罚单背后进行标注。如果被罚司机按照原路返回路线行驶的话，民警再次发现时不再处罚；如果在原路返回路线之外被民警拦下，并且不听民警劝阻的话，将再次罚款100元。此外，笔者了解到，在实行单双号出行的临时交通管理期间，当天上牌的新车，如果出现单日上了双号车牌，或者双日上了单号车牌，在返家路上只要听从民警劝返将不受到处罚。点击详细>>>

现场采访：车主、路人对“单双号”措施表示理解与支持

　　路人王先生（无车）：今天是单双号出行的的一天，做为没车一族今天上班一路下来不禁发出了感慨——如果北京交通一直这样，我早就买车啦！以往每天必堵的地方，今天格外畅通。可是公共交通与以往相比拥挤许多，出租车在今天格外难打。到班上算了算比平时早到十分钟！
　　车主麻小姐：挤成了照片比开车多花半个小时
　　因为我的车是双号，在奥运大练兵的第一天（17日），早上上班，放弃开车的我比往常早出来半个小时。即便早做好了精神准备，但是地铁的“宏大的场面”还是让我吃惊不小。
　　已经开车五年的我，早不习惯与人近距离接触了，但在像闷罐一般的地铁车厢里，我不得不与男女老少亲密无间。我忽然有一个感觉，真的很希望将来的地铁可以分成男士车厢、女士车厢。这样的话，我相信以后我坐地铁的机会就会更多。点击详细>>>　

　调查

车主调查：实施单双号后，你怎么上下班？
1、您认为，单双号制在缓解交通压力和减排两个方面，哪个更加有实际效果？
2、实行单双号是否会影响到您的正常上下班和出行吗？［详细内容］

“早高晚高”矛盾突出

　　从时间段来看，拥堵主要集中在早上7-9点和下午17-20点，这两个时间段正是上下班的高峰期，其他时间段相对而言要好很┄┄［详细内容］

解决拥堵，海淀、朝阳首当其冲

　　在42份有效问卷中，反映海淀区和朝阳区交通拥堵的样本最多┄┄［详细内容］

北京交通拥堵现状大普查

　　到底是哪个路段在堵车？如何缓解、根除交通拥堵？欢迎广大网民朋友积极参与《北京交通拥堵现状大普查》有奖问卷调┄┄［点击进入］

　政策

　　　　　　奥运期间汽车拟单双号出行
　　按照国际奥委会惯例，奥运会期间要采取交通需求管理的措施。比如，有的国家使用单双号交替上路的限制方式，有的国家会严格限制车辆的停车┄┄<详细>

　　　　北京将划出超过200公里的奥运专用车道
　　为了最大限度地减少对市民的影响，奥运专用道采取占用道路的一条或部分车道，而不会采取整条路限行的方式，而场馆周边的道路会严格限行┄┄<详细>

　北京奥运中心区将挖三大隧道城铁公路均走地下
　　奥运中心区的社会交通将主要由地下交通设施承担，除南北纵向穿过奥运中心区的奥运支线要走地下外，东西向的成府路┄┄<详细>

　对策

拼车

介绍

　　1、单位两个同事单双号组合，路上还能有个伴儿，解决了路上拥堵时的烦躁。
　　2、家里两辆车单双号组合，轮着开最大的优点就是省油！
　　3、正好趁着这个时间把车辆送去保养大修。平时总在工作，爱车也不能休息，正好用这个时间让它好好做个“SPA”。
　　4、几个家住得比较近的同事一起拼着打车上班，既节省费用，又响应政府的号召，支持奥动，一举两得。

	评论
·拼车经济实惠，又环保，不错！ ·主要是省钱、省油。

公交、地铁

介绍

　　地铁运营公司将把早高峰开始时间从7点提前至6点30分，晚高峰结束时间从9点延后至9点30分，以此来应对额外增加的客流。在早晚高峰期间，地铁1号线和环线的发车间隔保持在3—3.5分钟。在其他时间，地铁车辆的发车间隔也将由平时的6—8分钟缩短至4—6分钟。
　　公交集团将每天再增加700－800部运营车辆，车次增加10%以上，预计日增加运能140万—180万人次。

	评论
·要是人能少点就好了！ ·公共交通就是便宜，适合咱老百姓。

出租车

介绍

　　在本次交通管制期间，全市6.6万辆出租汽车确保出车率达到95%以上，以增加运能，最大限度地满足市民正常生活和工作出行需求。
　　选择出租车出行对于多数市民来讲是个临时性的措施，当然很多有车族放弃私家车后，会首选出租车来应对临时的交通管制。当然这也要取决于路途的远近，3公里之内10元自然不是很大的负担，但对往返于市区与郊区之间的人来说就要考虑手里的银子了。况且出租车也无法逃避交通拥堵。如此算来，做临时之需可行，但要是长久之计，出租车出行的成本确实值得大家考虑了。

	评论
·短途还行，路程远就算了。太贵 ·比开车省心多了。

自行车

介绍

　　对于广大车主而言，在实施单双号交通管制期间，选择久违的自行车出行是个不错的方法。
　　选择自行车出行的好处有四，一是可以锻炼身体，尤其是那些整日坐在写字楼里的白领，不但省掉你们的健身费用，还能欣赏京城沿途的美景；二是可以不在考虑堵车，自行车小巧灵活，即使高峰期间行走，也不会遇到让人头疼的堵车；三是自行车停放方便，高峰时段的繁华地带，你不会再为停车苦恼；四是省钱，骑车的附加费用几乎可以忽略不计，让你不再为加油、停车花银子而苦恼。当然说完了自行车出行的优点，自然也有不足，那就是要用身体直面风雨，顶风自然费力，下雨嘛？你就要穿好雨衣了。

	评论
·正好趁这个时候锻炼一下身体。 ·还是上学的时候骑的自行车呢，不知道还会不会了。

　成功案例

悉尼

雅典

·大力推行铁路交通
·说服居民放弃使用私家车出行
·说服观众提前.分批到达会场

·划分奥运专用车道
·措施限制私家车的使用,奥运会门票均包括往返公共车费
·场馆收取高额停车费
·24小时开通奥运快速交通和巴士线路

　专题精选


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