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 什么是OBD车载诊断系统 |
| 局部市场偶现“真空” |
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虽然大部分在售车型都在限期来临前准备好加装了OBD的新车，70多个汽车生产厂家为北京市场提供了200多个带有OBD的新车型。但由于运输的问题，加装了OBD的新车在北京局部地区还是出现了断档销售。尽管各品牌4S店都表示有装OBD的新车,但货源并不充足,基本上都处于接受预订的状况.像大众、丰田、本田等4S店由于准备充分，新上市的车型都具备了OBD系统，因此供应还是比较充足。而其余绝大多数的经销商销售的依旧是手中已经通过环保检验的无OBD车辆.<详细>
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| 大部分车型价格稳定过渡 |
 代表车型：大部份车型
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目前市场上的车价基本上都保持稳定。多家经销商将优惠都截止到了11月30日.由此看来，不少经销商对无OBD的车型清库还是采取了一些优惠的策略，但从12月1日开始,价格又开始回归,但并未出现涨价的现象.据了解，许多销售商及生产厂家明确表态，不会因此而抬升价格，并保证提供良好的服务。而在去年年中，北京刚敲定在今年年底加装OBD后，时任国家环保总局污染控制司副司长的李新民就曾公开表示，排放水平的提高可能带来整车成本的增加，企业应该将其控制在一个合理的范围之内，以新技术消化之,不能转嫁给消费者。<详细>
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| 部分车型退市 |
代表车型：赛欧、千里马、东风日产阳光 高尔夫1.8
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在12月1日后，北京车市将不再接受没有加装OBD(车载自动诊断系统)的新车进入，虽然大部分在售车型都在限期来临前准备好加装了OBD的新车，但并非所有的品牌都能接受OBD的成本，正如去年欧Ⅲ排放使部分车型在北京消失一样，包括赛欧、千里马、东风日产阳光在内的部分老车型经过减价甩卖后，正逐渐退出北京市场。退出北京后，还将在其他城市继续卖，北京车主的售后服务和零配件供应仍由原4S店提供，不会受到影响。<详细>
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| OBD车型没货 |
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在华晨汽车的展厅，笔者只看到华晨的面包车，不见新车骏捷的踪影。经销商解释，本月底加装了OBD的新车才能到货，现在只能预订。北京市场上暂无加装OBD的骏捷。另外在长城、华普的展厅里虽然摆满了自己的全系列车型，不过经销商都表示，这些车型都没有加装OBD。至于带OBD的新车什么时候到货，现在也还没谱。比亚迪汽车展台的F3也没有加装OBD，店内的销售人员还一再劝说消费者，其实装OBD只是国家环保局的要求...<详细>
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| 观望或者等待 |
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除了一些已经放弃北京市场的车型外，大部分的自主品牌厂家还是表示不会离开北京市场，只不过加装OBD的新车型要到货北京仍然需要或长或短的等待。
这个等待有两层意思，一方面是厂家已经完成了OBD的匹配改造，只是在等待观望竞争对手的动作；另外一种是OBD的相关技术改造仍未完成，厂家仍在抓紧时间进行生产改造。<详细> |
| OBD催生环保热 |
OBD催生环保热
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OBD政策的实施尽管给车市的结构带来了影响，但多数消费者表示对自己影响不大。 “半个月前听说增加OBD后会涨价，现在看来这种担心是多余的”，准备买车的王先生说，“听说为了环保，北京奥运会期间将会限行，我看价格没有变化，还是决定买加装了OBD的车型”。汽修专家也认为，从长远养车考虑，OBD不会增加养护成本，更不会引起断油、熄火。因此，消费者在购买装有OBD的新车后，完全可以放心使用。<详细>
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| 对消费者影响有限 |
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调查显示只有一半的消费者知道12月起北京销售新车必须加载OBD，而且更多车价较高的消费者知道这条消息。这表明车价较高的消费者对车市动态的关注更高。加载OBD会对车价产生影响，在12月前选购未加载OBD的车，可以一定程度节省购车成本，但只有经常关注车市动态的消费者才能享受到这个优惠。
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调查显示消费者主要是靠网络了解到新车必须加载OBD这个消息的，电视、广播、报纸、杂志等媒介的影响力有限。由此可见，在汽车领域，网络已经成为主流媒体，担负着消息传播的重任。厂商和经销商要想进行公关宣传、新车推介，网络应该成为其首选媒体。
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调查显示过半消费者认为安装OBD后，汽车价格会上涨，但认为涨价幅度超过3000元的消费者较少，较多认为涨价幅度在3000元内；有近45%的消费者认为安装OBD对汽车价格没有影响。在目前车价走低的大背景下，虽然安装OBD会导致汽车成本一定程度的上升，但很可能会被汽车降价浪潮抵消一部分，因此安装OBD后，车价上涨幅度有限。
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调查显示三分之一消费者认为OBD对其购车没有任何影响，车价较高的消费者更多倾向选购目前已经安装OBD的车型，车价较低的消费者更多倾向选购没有OBD但优惠幅度大的车型。车价较低的消费者，毕竟经济实力有限，希望能够抓住这次无OBD车型清仓的机会，最大程度地享受汽车优惠；车价较高的消费者对此却不太看重。
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| 聚焦OBD |
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