2006世界汽车精英访谈（中国）

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　　

　

　

　

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焦点图

精英访谈

·甘维文:中国人买车的能力越来越强

·吴佩德:不断带来新的惊喜

·梅　野:标致汽车越来越贴近汽车人民

·郑畅镐:在中国有比卖车更重要的事情

·李书福:圆中国老百姓的汽车梦

·刘卫东:用户不因你是中国品牌买你的单

·王法长:要理性选车首选汽车网络媒体

·岩边裕昭:大发以独立品牌重回中国

·Mirko Bordiga:法拉利绝不强力推销

·Silvia:沃尔沃是简约自然的豪华风格

精英访谈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更多>>

精彩语录
	服部悦雄：通过我们这些经销商和广大客户提供优势的、受广大客户欢迎产品的同时，我们也想提供更完善的服务，包括金融、保险、二手车这方面所谓的产业链，我们也想更加完善。

　　我加入丰田汽车工作已经35年。丰田汽车今年是创立70周年。我在丰田工作整整35年，正好是一半。我接触的业务，在海外时间很长，但是对中国这样一个飞速发展，人类历史上从来没有经历过这样一个13亿人口的国家，经济在高速成长，汽车也处于井喷状态，比经济发展速度还快。

丰田公司中国总代表服部悦雄

丰田公司中国总代表服部悦雄

一汽丰田汽车销售有限公司现任常务副总经理王法长

一汽丰田汽车销售有限公司现任常务副总经理王法长

精彩语录
	王法长：价格竞争导致消费者对价格认识的片面性。我们认为理性购车的消费观应不只看价格，而主要是看价值。

　　汽车网络媒体受到消费者重视，主要原因就是汽车专业网络可为消费者在买车和用车方面提供很大的便利。
　　近几年来，消费者对于汽车的关注已经从单纯的价格，发展到性能、配置，以及优质服务和品质上来。这都需要消费者对欲购的车型进行详细了解，考察每一品牌车型的油耗、使用成本等等相关数据。

精彩语录
	甘维文：中国老百姓经济实力的增长，越来越多的人有能力买得起车，市场增长速度也就会越来越快。通用汽车要提供适合中国消费者的产品，与中国市场共同成长。

　　目前，中国汽车市场已经成为通用在全球的第二大市场，已经有了市场销量第一的业绩。销售业绩并不是通用所追求的根本目的，通用想要的是提供给中国消费者最适合的产品，并要在中国市场取得长期的成功。　通用下一步要把更多的人力、物力投向产品研发方面。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘维文(Kevin E. Wale)

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘维文

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德（AlfredRupp）

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德

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	吴佩德：现在的中国消费者已经不再单纯根据车辆的装备、尺寸等显而易见的特征来做出购车决定，而是更注重车的性能和产品的内涵方面。

　　 2007年1月份，BMW X3运动型多功能车在中国上市，代表着BMW 3系轿车配置已经全面升级。这款新车有着可与运动型轿车相媲美的操控性能和驾驶感受。
　　在不久的将来，宝马还将会给中国市场和消费者带来更多激动人心的车型。

精彩语录
	梅野：一般来讲，中国的进口汽车消费者寻求购买能显示其社会地位的汽车。他们通常都非常努力工作，并且将成功归于个人努力。

　　随着中国汽车市场竞争的激烈，标致汽车也像许多国际知名品牌那样，从高高在上正一步步向大众化转变，十几万至二十几万的中低档汽车越来越受到更多的消费者认可和接受。根据对潜在客户的调查结果以及经销网络和媒体朋友的反馈信息，407系列车型非常适合那些喜爱有强烈个性、创意和“法国式”优雅风格的汽车客户群。

标致中国总经理梅野

标致中国总经理梅野

起亚汽车（中国）总经理郑畅镐

起亚汽车（中国）总经理郑畅镐

精彩语录
	郑畅镐：在进口起亚成长的历程中，关心起亚的车主、车迷、媒体朋友们都给了我们巨大的支持和帮助。我们将不负众望，以卓越的产品和服务更好地满足中国汽车人民日益丰富的需求。

　　起亚首先把经销商当做第一用户，所以经营的关键点在于确保他们赚到钱，并和起亚一起策划提供消费者的活动。现在，每个经销商每周都会在店里进行驾驶技巧、维修保养等方面的培训。

精彩语录
	李书福：关键技术要取得突破，产品质量要得到提高，要给予消费者更贴心的感受，这才是经济型轿车该走的路。

　　同年，吉利凭借自主优势，迅速打开了国际市场的大门。2004年，吉利就有超过270000辆轿车出口到28个国家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地。吉利以稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销方式，使得吉利轿车赢得了全球消费者的喜爱。

吉利汽车董事长李书福

吉利汽车董事长李书福

十届全国人大代表、东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东

东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东

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	刘卫东：中国的用户不会因为你是中国品牌的轿车就买你的产品，这是自主研发企业面临的最大的问题。我们需要的解决的是重点问题是市场。

　　武汉的研发基地已经建成，新车型的开发已经开始，有望在2008年下半年或2009年初推出。对于起步较晚的问题，他也做出了这样的解释：东风公司有几个合资、合作企业，除了神龙公司，还有东风日产、东风本田、东风悦达起亚，这些合作的所采取的不再是低级的市场换技术的模式，而都是上升到了技术层面的合作。

精彩语录
	康平：哈飞除了拥有产品品质和安全的传统优势之外，我们在销售、服务上也加大了力度，消费者选择哈飞就一定会享受服务的保证。

　　哈飞明年的重点是在服务的规范化和标准化上的强化，，怎么样把服务的超值体现在服务的整体过程当中，应该说是哈飞汽车明年的一项重点工作。此外，哈飞汽车作为民族品牌制造企业，一定会在备件供应和备件价格上努力地让消费者满意。其他方面我们会提供预约式服务，包括提醒服务，救济服务等等。

哈飞汽车工业集团副总经理康平

哈飞汽车工业集团副总经理康平

一汽马自达副总经理于洪江

一汽马自达副总经理于洪江

精彩语录
	于洪江：马自达要开发一系列的车型，让每一个使用者在使用马自达品牌车型的时候，都能够享受到驾驶乐趣，能够激发他的渴望。

　　中国的汽车消费就是一个家一部车，或者一个家一个人拥有一部车。
　　这一部车尽量满足更多的用途，能够让他享受到高档轿车驾乘的舒适性。同时，又能够满足出席各种场合，接送家人朋友，或者节假日旅游的需求。

精彩语录
	秦力洪：几年前我们刚刚起步，我们需要人来帮我们卖车。现在奇瑞已经在全国排到第四，下一步我们的目标就是要做成中国的丰田。

　　我们抓了几项硬指标，第一到我们服务站15分钟必须完成车辆的初检，并且除了几个大的需一天以上的修补业务之外，其他所有维修保养，我们要求24小时必须交车，如果有任何用户在我们的服务站觉得这两项指标没有达到你的要求，可以直接打电话投诉，我们必定要查办这个服务站。

奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪(左)与中国汽车网总编魏惠娟合影

奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪(左)与中国汽车网总编魏惠娟

众泰集团的品牌总监解伟

众泰集团的品牌总监解伟

精彩语录
	解伟：从整个市场来看，消费者的消费观念变得更加理性，加上目前的用车状况和城市交通状况等条件的限制，1.3升的小排量车型会越来越走俏。

　　理性的中国消费者会依据个人收入水平购车。他们会考虑到选择一些经济实用的小排量车，这和整个社会的用车环境有关系，小排量车我预计近几年肯定会走俏，也会变成主流。购买家庭第二辆车也有可能，第二辆车肯定考虑到经济实用，真正满足他上下班，出去玩玩的最现实的需求。

精彩语录
	王俊松：中顺的市场战略是国际和国内同步来发展，我们在海外市场战略是先做强后做大，在国内是做大同时做强。

　　做汽车有个客观的过程，不是说有很多资本投入，一夜之间就造出宝马、奔驰。它有个队伍成熟的过程，市场网络建设的过程，品牌知名度提升的过程，经过两年的市场运作，中顺汽车以单一品牌轻客在国内国外站稳脚跟，同时我们研发的SUV、MPV也相对成熟，在2007年推向市场也是非常有利的。

沈阳中顺汽车有限公司销售公司副总经理王俊松

沈阳中顺汽车有限公司销售公司副总经理王俊松

北京现代汽车有限公司副总经理庄杰

北京现代汽车有限公司副总经理庄杰

精彩语录
	庄杰：中国的消费者目前持币待购的现象比较普遍，谁能够真正抓住中国最普通消费者的消费需要，谁就会在今后市场竞争当中占领制高点！

　　北京现代要继续加大对中级车、经济型用车的投入。我们想通过我们2008年建成并且能够使用的技术中心，结合中国消费者的特点，结合中国的路况，设计出适合中国消费者喜爱的车型。
　　我们会尽快地实现自主开发，这样能够使消费者得到更多的实惠。

精彩语录
	沈莉：客户服务是非常重要的，进口车方面我们今年给客户推出了一个增值服务的概念，我们要让用户感受更多的惊喜。

　　售后维修方面也是非常重要的，我们现在销售网络的售后服务机制，是跟全球的服务机制采用同一体系，我们的保养、保修非常到位，也是非常优惠，这点客户不用担心。如果一旦客户有另外的要求，我们的经销商，日产进口车公司的服务人员都会尽快做出第一回映，解答客户问题。

日产（中国）投资有限公司沈莉

日产（中国）投资有限公司沈莉

斯巴鲁汽车（中国）有限公司的董事长中村幸宏

斯巴鲁汽车（中国）有限公司的董事长中村幸宏

精彩语录
	中村幸宏：对于斯巴鲁来讲，我们开发的所有车辆，都使用了AWD全时全轮驱动。我们强调的是车辆的安全和高性能！

　　作为斯巴鲁来说的话，我们非常重视售后服务。在中国，我们的4S店并不是很多，目前为止是三十家，但是我想2007年要提高到70家。以前，我们确实在售后服务上出现一些小小的问题，但是今后随着我们对服务网络进行整顿，我想让我们的客户能够更加放心地购买我们的车辆，这也是我们所追求的。

精彩语录
	何亚伦：非常希望能由中国汽车网提供一个平台，我们能够面对面的跟消费者交换意见，了解他们的需求和爱好。

　　如果大家看到路边有一个大大的蓝盒子，这就是卖我们标致车的地方，里面不仅提供销售的服务，而且提供售后方面的服务，这是一体的。我们建立这么一个大蓝盒子就要充分体现我们标致的理念，就是回家温暖的感觉，所以你见到我们的蓝盒子店以后就会感觉非常自如，像在家一样，能够感受到非常好的服务。

标致中国总经理何亚伦

标致中国总经理何亚伦

克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟(左)

克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟(左)

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	艾思孟：克莱斯勒300C和将要推进的吉普车品牌与以前的产品不同，我们会培训经销商能够很好地照顾这些不同的客户，要给他们一流的服务。

　　对老客户我想说非常感谢，能够选择我们的车说明您已经属于比较有个性的人了。对于还没有拥有克莱斯勒的客户，您可以从老的车主里听听他们的经验。明年我们会有五款新车型上市，驾驶我们克莱斯勒车您马上会脱颖而出，如果这种高的性价比是您所追求的，那么也请您关注我们的消息，也请您关注中国汽车网的消息。

精彩语录
	岩边裕昭：大发以独立的品牌进入中国是第一次，我们决心要给中国消费者提供最适合的产品，对此我们很有自信。

　　大发始终坚持为顾客提供满意的服务。提高顾客满意度有很多的办法，其中俱乐部、会员这是办法之一，也有的公司，比如说在维修保养上面是免费的或者是一定的期间是不要钱的，这些都是方法。我们也正在研究有什么样的方法、什么样的形式能够适合中国的消费者，让大家感到满意。

大发工业株式会社执行董事岩边裕昭

大发工业株式会社执行董事岩边裕昭

郑州日产副总经理郝身健

郑州日产副总经理郝身健

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	郝身健：对郑州日产来说，通过各种赛事对产品进行检验，可以得到很多宝贵的经验。同事，参与赛事的过程中也使我们对自己的产品更有自信。

　　对于郑州日产来说，我觉得首先我们拿我们自己生产的产品加入到了达喀尔拉力赛之类的国际最严格的赛事中。亲自参与这种赛事的组织，包括车辆的准备，赛程安排，能够使我们郑州日产自己的管理和团队得到很好的锻炼，包括团队的能力，我觉得是一种综合的体验，体现了郑州日产的精神。

精彩语录
	卢宁军：希望在达喀尔拉力赛期间，我们也可以通过中国汽车网在比赛当中和车迷、网友有更多的交流，让更多的人了解赛车、热爱赛车运动。

　　我在2007年参加达喀尔拉力赛使用的赛车，在欧洲的市场反映非常好，是四轮独立悬挂、4升排量的发动机。我可以告诉你一个小秘密：官方有消息说，郑州日产将在2008年生产这款车。不过，我们中国的车迷、汽车爱好者，可以在达喀尔拉力赛的赛场上提前看到郑州日产将在2008年生产和销售的全新SUV。

三角轮胎车队赛车手卢宁军

三角轮胎车队赛车手卢宁军

东风雪铁龙总经理德博莱(左)与中国汽车网总编魏惠娟合影

东风雪铁龙总经理德博莱(左)与中国汽车网总编魏惠娟合影

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	德博莱：在雪铁龙进口车方面，我们有C4的轿跑车，以及C6。C6车型是我们现在推出的高端的车型，。07年初，中国消费者就可以购买使用了。

　　我们在全国的服务网点加在一起有350家左右，应该说基本覆盖了全国范围。我们各服务网点的首要工作是提高服务质量，因为就所有的售后工作而言，大家对服务质量这点是非常在意。这些方面工作我们一直都在进行，希望不断提高服务网络的整体服务水平和能力。应该说是一条无尽的路，我们会一直坚持走下去。

精彩语录
	王晓秋：我们的荣威750继承了原有的罗孚非常优美的曲线。但我们的产品在继承的基础上还要发展，就像我们的品牌口号——“创新传说经典”。

　　上海汽车是一个品牌，我们承诺对所有消费者提供的产品，所以我们的服务是会具有充分的差异化的。我们不单单能够满足目前所有车主所想要的服务，而且我们还会有非常多的领先的地方，所以请消费者放心。我认为目前荣威的配件准备是我们必须要做到的，我们还必须再为消费者提供更多的增值服务。

上海汽车总经理王晓秋

上海汽车总经理王晓秋

长城汽车董事长魏建军

长城汽车董事长魏建军

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	魏建军：长城轿车产品的定位是家庭经济型轿车，但是我们将在这种经济型的家庭轿车领域中把它做得更有宽度，更有深度，市场更加细分。

　　本次车展我们带来了三款轿车，分别是长城精灵、绚丽和酷熊。精灵外观的设计可以说非常可爱，它的定位是专为40岁以下的女性而设计的。酷熊从视觉上看是一款大体型的车，就像它的名字一样很酷。这款车我相信会受到我们男性消费者的欢迎。绚丽车外观也是非常时尚，它是一个中性的产品。

精彩语录
	汤斯：海马的想法是在汽油上面有所作为，我们现在自主研发的发动机先是1.8L，1.6L，然后是更小排量的发动机。以后我想我们会着手柴油、混合动力车。

　　 “作为厂家和经销商实际上是一体，汽车销售服务体系比较复杂。厂家第一个层面是有些最基本的东西，政策性的东西，比如每年三次免费检测和检查工作，包括一些项目的保养的免费。除此之外还有其他层面上的，人是需要交流的，他总是希望找到自己的同伴。我们在海口，常年有个接待的设施，全国的用户到了海南进行自驾游，我们都有接待，让他参观我们的企业，让他知道车是怎么造出来的。

北京特纳多赛车服务公司的董事长刘鸿君

海马汽车公关部部长汤斯

雷克萨斯中国销售公司副总经理曾林堂

雷克萨斯中国销售公司副总经理曾林堂

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	曾林堂：一定要用最大的努力，一些车型不但能够满足中国豪华汽车消费者的需求，还要超出他们的希望，那样我们就会成功。

　　中国豪华汽车市场竞争得非常激烈，将来也有更多的豪华品牌来到中国，我们雷克萨斯将会不断发展。

　　我相信我们也要继续努力，我觉得如果我们能满足消费者的要求，或者超越他们的希望，那消费者自己就会选择雷克萨斯。

精彩语录
	内田俊一：Acura并不是想单纯让顾客一次性购买，而是在使用我们产品的过程当中，能够非常愉悦享受我们的产品。

　　在技术领域，本田一直不断进行研发，研发出复杂的技术并不是我们的目的，我们的目的是研发出的技术能够给顾客带来多大的便利，如何能够让顾客更方便使用产品，更能够享受到产品的使用乐趣，这个是技术开发最终的目的。从这个意义上来说，我们也需要也有使命把我们所开发的复杂的技术能够给顾客带来的便利。

本田技研工业中国投资有限公司Acura事业部部长内田俊一

本田技研工业中国投资有限公司Acura事业部部长内田俊一

长安福特马自达销售公司副总经理钟德仁

长安福特马自达销售公司副总钟德仁(左)与中国汽车网总编魏惠娟

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	钟德仁：S－MAX是我们在明年向中国引进的的一款车型，它叫做SAV即运动型多功能轿车。这是一个全新的细分市场。

　　我们现在也正在着手开发我们在二手车方面的策略，同时也在和我们的经销商对此进行一些沟通。在汽车这个行业虽然可能不是非常复杂，但是如果要在这个行业取得成功，我觉得是有三方面的主要因素。经销商要有能力来卖新车，这是第一点。第二点，他们要有很好的能力对客户进行服务。第三点，要有比较好的二手车业务。

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	夏治冰：全球首发的F3搭载了铁动力，我们叫做ETpower，是一款纯电动车，这种铁电池我们达到了高容量密度，一次可以跑三百公里以上的距离。

　　在品牌推广上，我们希望和消费者直接沟通，比如展会就是一个很好的平台，通过展会可以知道我们企业所取得的进步，另外，我们有5万F3用户的群体，通过群体的服务让他们体会到品牌的理念，通过服务让他们感受到我们的品质，他们是我们产品最大的传播者，另外像展会和通过媒体的互动，比如说我们中国汽车网。

比亚迪汽车总经理夏治冰

比亚迪汽车总经理夏治冰

捷豹、路虎中国区总经理瑞德夫

捷豹、路虎中国区总经理瑞德夫

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	瑞德夫：每一辆捷豹和陆虎车型的拥有者都会享有我们推出的道路救援计划。除此之外，我们的用户可以享有三年或者十万公里正常的保修维护。

　　我们确实在中国做了很多客户关系维护工作，在北京有一个陆虎俱乐部，你购买陆虎这个车就可以加入到这个俱乐部，俱乐部可以定期组织这些用户到外地去探险自助游。陆虎的爱好者在体验中心可以通过一些真实的场景和一系列针对不同层次的培训计划去真正体验如何把越野车的性能发挥到极致状态。

精彩语录
	刘红山：我们对于老用户一直非常关注，我们并不认为这个车子卖出去就可以了，还要服务好，要去爱护关心我们的顾客。

　　对于陆风汽车来说，俱乐部建设是品牌建设的重要组成部分。建立俱乐部，信息搜集是一方面，可以搜集大家的意见、抱怨。另外一方面也给大家提供一个平台，大家可以交流自己的想法，交流交流自己的声音，创造一个交流的平台。我们也经常组织一些活动，我同时也了解到，中国汽车网也是在着力加强汽车会员这块。

陆风汽车营销有限公司总经理刘红山

陆风汽车营销有限公司总经理刘红山

沈阳华晨金杯汽车有限公司董事、副总裁兼销售公司总经理杨波

沈阳华晨金杯汽车有限公司董事、副总裁兼销售公司总经理杨波

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	杨波：中国车能够得到欧洲特别是德国用户的认可，说明中国人应该对自己的产品有信心，不能总是对自己没信心或者总是过于谦卑保守。

　　下一步我们还会有新的车型，我们明年计划实际上已经在进行当中了，还有一款A级车，尺寸比骏捷小，更适合家庭使用，更适合于小的家庭使用，或者是时尚年轻人日用这款车，从价位上各方面更经济一些，用户层面更宽一些。另外还可以在这个平台上演变成八款车，比如小的SUV或者小型的MPV，可以在这个平台上进行其它的变形。

精彩语录
	伊恩·罗伯森：我们在中国有一个很好的服务网络，我们会把车运到一个地方，然后从新加坡会来一个专业技术人员飞到这边为车主们提供服务。

　　首先来到中国非常高兴，中国北京车展在世界上有着很重要的地位，我们这次重点推广的是劳斯莱斯加长版“幻影”的车型。
　　中国的豪华车市场消费与其他国家主要的不同。中国人喜欢加长版的汽车，这是最主要的特点。中国的豪华汽车都是给一些政府或官方使用，而不是用作自己的私人车。

劳斯莱斯伊恩·罗伯森

劳斯莱斯伊恩·罗伯森(左)与Graham Biggs(右)

北汽控股总经理董扬

北汽控股总经理董扬

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	董扬：每个企业都要承担让顾客满意，让员工满意，让投资者满意这三大职能，每个企业都要完成这个任务，最核心就是把企业经营好。

　　实际上在北京的车展除了消费者和生产者以外，还多了很多其他人，除了经济行为以外，更像一种文化行为，北京的车展是全国汽车行业的节日。除了让顾客满意之外，我还要让所有看车的人小到几岁的孩子，大到很老的老人，让他们满意。但我认为北京车展太吵了，声音太大。我希望展馆内的炒作热闹的东西再少一些，而深层次的技术多一些。

精彩语录
	王德惠：我们推出的新车VK5，是我们全新引进的一款多功能商务车。我们明年计划大概生产6万辆左右，价格初步定在7-8万。

　　铃木车主要是以小型车著称，现在正式油价攀升的时候，对昌河汽车而言，我们还是主要以小型车、节油车为主线。
　　同时，我们也积极鼓励汽车俱乐部的发展，这可以起到整个用户的联谊，大家互相之间都会帮助。

江西昌河汽车股份有限公司销售公司副总经理王德惠

江西昌河汽车股份有限公司销售公司副总经理王德惠

南京菲亚特商务总监景伯青

南京菲亚特商务总监景伯青

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	景伯青：中国用户对汽车的看法有改变，汽车不仅仅是代步工具，也不需要你精心维护的机械，汽车实际上是能给人们不断带来便捷和乐趣的伴侣。

　　菲亚特品牌的价值实际上体现了个性化和人性化的因素，它主要追求的是给客户能够带来生活的创意和快乐，具体的价值应该体现在五个方面，我们称之为5S。一：简洁，二、惊喜，三、速度，四、亲和，五、风格。这五个方面体现了菲亚特的价值，而且这种价值通过五年时间在中国的运作，也获得了用户的认同。

精彩语录
	徐刚：我们华普主要是海派文化，我们和英国的一家公司签订了协议，我们争取把古老的英国贵族血统以及高科技含量的组合。

　　我们的展会和沃尔沃、捷豹同台进行，我们带来了四款新车，我们这次主题是以构建和谐社会、享受海滩生活作为我们的主题，我们这次把整个展会命名为海派生活馆，以弘扬海派生活作为我们的主题。带来了四款车，第一款是在成都上市的中国第一女性车，叫海绚，这款车上市以后销售非常好，是第一次在北京亮相，代表了时尚元素。

上海华普董事长徐刚

上海华普董事长徐刚

沃尔沃三位市场总监

中国汽车网总编魏惠娟与VOLVO三位市场总监合影

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	Silvia：中国市场是一个非常重要的市场，S80也是沃尔沃非常重要的一款车，我们主要是从销量考虑，我们会在中国国产S80主要是市场的需求所决定的。

　　 C30是一款非常非常具有运动感的车，而且驾驶起来非常有乐趣，尤其是它的外观和内饰设计，且发动机表现非常不错，能够在中国市场与SMARK T和奥迪的A3进行比拼。
　　S80在安全方面一直是处于世界顶级的水平，具有主动式安全，并且在驾乘者的个人安全方面做得非常好，这也是安全的一部分。

精彩语录
	Mirko Bordiga：本次展出的法拉利品牌有两款车，一款是F1赛车，另一款法拉利599是最新车型，我们会在今天(11月18)正式宣布这款车在上市。

　　玛莎拉蒂如果有竞争对手，实际上基本是一个轿车级，如果谈到竞争也是和其它轿车竞争，设计当中包含运动的元素，同时运动的元素让开玛莎拉蒂有一种乐趣，有一种愉悦，但是绝不走极端，不像完全的概念车一样是极端的运动型。你们可以开玛莎拉蒂去办公室，或者在城市里面行走都可以。

法拉利玛莎拉蒂中国合资公司总经理 Mirko Bordiga

法拉利玛莎拉蒂中国合资公司总经理 Mirko Bordiga

CCTV汽车年度评选策划人、总导演李勇强和董小刚与中国汽车网主编魏惠娟合影

双环汽车有限公司副总经理何泽国

精彩语录
	何泽国：双环ICEO车队是珠峰登山大本营记载的有史以来全球第二支，也是中国第一支登上珠峰大本营的车队。

　　双环创立18年，主要打造SUV车型。中国幅员辽阔，路况复杂，另外中国的军警用车、执法用车包括乡镇用车都是SUV车来承担。
　　作为中国这样一个大国，一个制造强国，也可能将来是一个汽车大国，就应该有自己最棒的世界一流的SUV车，双环的战略和目标就是这个。

精彩语录
	张彬：希望第三代MPV车型——蒙派克给用户带来的感受是非常内敛的、稳重的，大气的，有远见，有一定潮流性的。

　　最近我们欣喜地发现网络媒体对汽车用户受众的影响力非常大，有很多购买者、决策者等等。网民的素质和水平，包括年龄段的分化越来越多。我们商用车大部分用户还是个人购买，无形中我们觉得，在传媒的利用方面如何有效地整合是下一步思考的重点，给用户提供实实在在有价值的的产品是最重要的。

北汽福田品牌总监张彬

中国汽车网互动营销总监张翌与北汽福田品牌总监张彬(右)合影

CCTV汽车年度评选策划人、总导演李勇强和董小刚与中国汽车网主编魏惠娟合影

CCTV汽车年度评选策划人李勇强和董小刚与中国汽车网总编魏惠娟

精彩语录
	李勇强：我们要把CCTV年度车型评选的品牌打造得越来越权威，越来越接近老百姓，寻找中国人最喜爱的汽车，并让厂家造出消费者最喜爱的车。

　　这个活动有两个意义。第一，对汽车做一个回顾，让我们的厂家得到更好的宣传。第二，利用这个平台让消费者获得实惠。中国人懂车的人不多，看外形、看价格比较多，但真正买车买得称心如意的不多。我们想通过这个活动帮大家了解车，买车的时候才能得到实惠。我们的目标是打造一个品牌，这个品牌能够被业内和消费者认可。

精彩语录
	希望大家关注我们的《汽车时间》，关注中国汽车网，强强联合，更丰富的资讯与服务会让中国的汽车网消费者得到更多的实惠。