http://photo.chinacars.com/albumshow.aspx?p=/cxsp/scsp/hdfh/&PageIndex=1
优势:
  ★环保,节能
  ★空间宽敞
  ★安静
劣势:
  ★价格偏高
  ★保养费高
  
竞争对手:
  ★混合动力
 
普锐斯试车实拍

随着世界范围内的能源供应紧张,一路高涨的油价也让有车一族们感到负担越来越重,所以开发新能源,研制出更加节能环保的汽车变成为了各大汽车厂商的当务之急。丰田普锐斯作为第一款上市的混合动力车,虽然现在上市已经有一段时间了,但是人们对他的关注却一直没有减少过,在刚刚结束的上海车展上普锐斯凭借其优异的表现又赢得了不少赞许的声音!

 
车型级别
中级轿车
价格(万元)
28.5
长/宽/高(mm)
4445/1725/1490
轴距(mm)
2700
排量(cc)
1497
变速箱形式
电子控制
发动机形式
1..5L 四缸
最大功率(kW/rpm)
57/5000
最大扭矩(N•m/rpm)
115/4000
最高车速(km/h)
181
行李厢(L)
456
整备质量(kg)
1295
普锐斯试车实拍
  ★普锐斯的外观是少有的那种能兼顾美观和实用性的类型,经典的雨滴型车身有效的把风阻降到了很低,0.26的风阻系数已经非常优秀。
普锐斯试车实拍
普锐斯试车实拍
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普锐斯试车实拍
普锐斯试车实拍
普锐斯试车实拍
普锐斯试车实拍

  普锐斯的外观是少有的那种能兼顾美观和实用性的类型,经典的雨滴型车身有效的把风阻降到了很低,0.26的风阻系数已经非常优秀。车的前方,细长的格栅中间镶嵌着醒目的牛头标志,在配上钻石型大灯,前脸的造型非常出色。车身侧面曲线也随之自然而然地延伸至A柱,随后滑过车顶,又随着后背箱的曲线延续到尾灯,虽然在尾部结束的有些突然 但尾部的玻璃顶配合上棱角分明四边型尾灯的设计在加上小尾翼并没有使人觉得有虎头蛇尾的感觉!

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  作为一个1.6L的家用轿车,如此的动力已经足够,此前对于老毕加索1.6L退市的猜测很多是动力问题。这次特意试驾这个新毕加索1.6L手动挡车,多少是为了这个。78千瓦的最大功率,16气门的发动机,多少会让你想到爱丽舍的那颗“心脏”。不过她的操控会让你觉得很轻松,液压助力转向,方向盘巧而不赘,离合器轻而又高,换档入位干脆俐落,坐在驾驶席开个俩三小时绝对不会腻,可手动调节的腰部支撑,让你后背又不会觉累……

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普锐斯试车实拍
  ★装配着1.5升的发动机,却能够拥有2.0发动机的动力表现和1.0发动机的油耗。 它的速度非常平稳的上升,这样的表现已经很出色了。
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发电机
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  普锐斯的的内饰似乎和它的高科技有些不配,车内的前部大部分都是塑料材质为主,而且座椅的材质也显得有些过时,但是座椅对各部位的支撑还是比较舒服的。在配置方面普锐斯最出彩的无疑是它的档把设计。它的档把被安置到了中控台上,而且已经把简化到像游戏机手柄一样的拨杆式。换档后会自动回位。而P档则被设置成一个按钮形式独立一个按键。 中控台中间设置的显示屏集中了各种功能的设置和车子在行驶中动力输出的状态。

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普锐斯试车实拍
  内饰似乎和它的高科技有些不配,车内的前部大部分都是塑料材质为主,普锐斯的内部的储物空间和同级车相比绝对是非常出色因为它采用了MPV的档把设计。
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策划:中国汽车网编辑部
试车报道:马辉  专题制作:梁镇劲 美术支持:蔡磊 给我写信  电话:010-64014646转6406