相比美版的STS，SLS赛威加长了125mm，轴距加长了100mm，其中的最大受益者当然是后座乘客。即使把后排座椅调到靠前位置，腿部空间依然宽阔，翘个二郎腿不成问题，况且椅座可以前后调节，相比一般车长了近1/3的椅面，绝对保证后座VIP的舒适性。后排的中央地板隔开了左右乘客，中央扶手的控制布局不需累赘（这种商务车如果没有才怪）——与顶级4.6L赛威的区别，是后排中央地板不是纵贯前后。
赛威的驾驶室整体布局颇于中正，盾形和V型随处可见，细心的读者可以数数，应该不下20处，包括座椅背的中间V字、桃木饰上的V型等等。上深下浅以作驾驶室的整体风格区分，都是顶级的Tuscany真皮包裹，散发着专有的皮革香味；同时辅以中央的桃木作为隔间，这个也是有着近乎“豪奢”的味道，号称来自非洲的Sampele Pammele实木，如果哪棵树的条纹或者颜色产生异类都将弃之不用。 |
