刚刚过去的6月第二周亚市仅销售了529辆车，这个成绩在亚市今年的周销量中排名倒数第三。监控显示，进入6月国产高级车市场降价频起。专家预计7月关税下调后进口车价格将有2％的下降，这也将带动其他车型的降价。

　　中高级车价格动荡

　　据数据监测显示，5月车市平均汽车价格指数为83.1，比上月下降了0.4。而在各细分市场中，又以中高级车市场的价格波动最为剧烈，其5月价格指数为 82.9，也是继中级车后又一个低于车市平均价格指数的细分市场。

　　市场人士表示，进入6月后20万元以上的高级车市场价格动荡非常明显，目前市场上高级车市场处于价格混战局面。向来价格稳定的雅阁出现了最高1.5万元的降幅，蒙迪欧最高降价2.75万元，马自达6降价2万元，锐志也出现了1.1万元左右的降幅。 

　　网上车市总监华雪表示，造成中高级车群起降价的原因是由于该细分市场竞争车型的增加，如今年新上市的凯旋、凯美瑞，导致该市场价格下降速度不断加快。尤其是凯美瑞宣布售价以来，其竞争车型为提升自身性价比竞相降价，使得整个高级车市场整体价格明显下降。

　　日韩进口SUV带头降价

　　之前因消费税涨价的进口车市场也在5月开始了价格回调。受消费税影响，在历年传统的3、4月降价高峰期，今年进口车价逆势连续上涨。其中以4月份的涨价幅度最大，5月份随着消费税影响的减弱，以及市场竞争的加剧，进口车的整体价格出现了一定下降。市场经销商因为4月对进口车大幅涨价导致销售情况欠佳，5月为了扭转局势适应供求关系的变化，商家又加大了进口车的让利幅度，并将持续到7月。

　　据统计除美国进口越野车的价格仍在持续上涨外，日韩系进口越野车的价格都出现了较大幅度的下降。网上车市统计，5月进口车价平均下降了0.25%，其中日、韩越野车的价格降幅高达1.5%以上。起亚狮跑、起亚索兰托、尼桑奇骏、丰田霸道等车型价格下降明显，平均降幅都在3%至4%之间。丰田普拉多5月初商家最高报价还在58.5万元，到月底已经回落到55万元左右。 

　　经销商表示，现在虽然车价已经较之前有所降低，可车还是卖不出去。“只有等7月关税下调，再降降价，看能不能多招揽些看车的人了。”一家保时捷卡宴的经销商无奈地说。

　　7月车价将继续走低

　　商家热切盼望的关税下调将从7月1日起开始正式实施，届时关税将下降3％，税率将调整到25％。伴随关税下调，一个直接的影响就是进口车价格将继续下降，这将间接影响国产车价格。业内人士预计可能会形成一个促进销售的机会，一定程度的降价将可能带动部分消费者的汽车消费。 

　　网上车市总监华雪表示，根据相关公式及历史情况分析，不考虑市场其他因素，关税下降3%，进口车的终端销售价格下降幅度将在2%左右。如果进口车价直接下降2％将是一个不小的降价潮，尤其对动辄上百万的进口车而言。但由于日元、欧元汇率看涨，市场上主要进口车成本上涨，导致进口车降价空间减少。华雪判断最终进口车价应该会在现有基础上持续小幅下降。 

　　亚市总经理苏晖认为，关税下调将造成的车价有所下降的舆论意见，应该会影响消费者的心理。不管怎么说，车价降了，那么消费者应该也就不会对市场敬而远之，应该会来市场看看行情，看车的人多了，成交的机会也多了，市场应该也就会活跃些了。因此关税下调确实可能将对目前的汽车销售窘境有一定缓解，应该算是促进汽车销售的一个利好因素。