奥迪A8的价格在经历了4月份的猛涨之后，在5月或6月份又开始了较大的回落。其中北京地区奥迪A8L 3.0 CVT 标准型的市场平均售价的变化情况如下图所述：

　　奥迪A8系列其它几款车型在4月前后的价格也都呈“∧”状变化，但回落后的价格依然要高出消费税调整之前的水平。和多数进口车一样，奥迪A8的价格回落主要受供需变化的影响。从上图可以看出，奥迪A8的价格在4月份涨幅较大，因此理性的消费者要么在涨价前就已出手，要么就是现在还处于观望之中。但不管消费者如何选择，5、6月份奥迪A8的市场需求必然会出现一个低谷，因此为了重新激发消费者的购车热情，奥迪A8的价格只能逐步回归到合理的水平。 

　　奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，主要与奔驰S600及宝马7系列角逐市场。提起奥迪A8，其全铝车身造车技术应最让人称赞。奥迪A8的全铝车身一方面能够大大减轻车身重量，大大提升动力表现并减少能耗；另一方面全铝车身的硬度、强度、耐久度都远高于钢制车身，耐用程度和安全程度均有明显提高。由于加工技术门槛较高，目前完全掌握这项技术的车厂为数不多，奥迪则是世界上最早采用全铝车身的制造商，其最顶级产品——奥迪A8自然也代表了此项技术的最高水平。

　　对于仍在观望的消费者来说，最为关注的应该是怎样的价格才算是一个合理的价格？就消费税的调整来看，当车价上涨的幅度低于消费税上涨的幅度时，应该已基本接近合理的水平。以奥迪A8L 3.0 CVT 标准型为例，现在的价格较4月之前约上涨了3%，消费税上涨的幅度为4%，因此笔者认为现在的价格已较为合理，就算是会进一步下降，降幅也非常有限。