随着下半年车市供给的更为充分，竞争势必加剧。业内人士分析，各厂家推出新车拉动消费的同时，老车型供给也将更加充分。而车市竞争进一步激烈升级的后果，则是短期内很难再现领军车型。

　　7月炎炎夏日比不上眼下的车市火热，虽然市场销售并不火，但各汽车厂家推出新车的热情丝毫不减。 

　　一汽奔腾、东风日产轩逸、东风雪铁龙T21、东风悦达起亚RIO、两厢福克斯……留心国家发改委最新公布的车辆生产企业及产品目录，我们可以看到一汽、神龙、东风悦达起亚等厂家的名字。据不完全统计，今年下半年至少将有20多款新车上市。

$tuopan$

　　价格战不可避免

　　价格一直是车市的主旋律，是刺激消费者购买的关键因素。专家分析，就目前几个月车市价格松动的迹象表明，下半年价格战已在眉睫。此外，未来几个月，随着众汽车厂商新车的陆续推出，受到威胁的老车型势必使用降价利器来进行阻击，这一系列连锁反应届时将加剧这场价格战的升级。

　　眼下，凯美瑞引发的中高级车战正硝烟弥漫，放眼下半年，国家发改委新车目录显示，新车焦点多集中在小排量上。近两个月市场销量排名前十位也多以经济型车为主，调查表明，越来越多的消费者青睐排量在1.6升以下的经济型车。总之，新POLO上市为导火索的紧凑型家轿战争已然激烈开火，车市战争将一浪高过一浪。