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凯迪拉克Seville赛威
凯迪拉克新车将于明天上市并在北京车展上亮相。记者了解到，一年前这款车就已经列入上海通用的计划中，这款车正是脱胎于一年前在美国上市的凯迪拉克第六代赛威。
凯迪拉克品牌在2005年推出了全新的Seville赛威第六代车型——高性能STS，这款基于凯迪拉克全新后驱平台Sigma打造的新一代STS，采用了第三代北极星4.6L V8发动机，六速手自一体变速箱，四轮全时驱动。其中，2006年推出的“STS-V”高性能版，能输出469匹马力，0-100公里加速仅需4.9秒，与宝马M5系列、奔驰AMG(奔驰AMG新闻,奔驰AMG说吧)同台竞争。同年，STS外销版在欧洲正式上市。同时，一款基于STS平台之上的车型也在秘密打造中。这款车就是我们即将看到的凯迪拉克新车。
传闻称这款新车将命名为SLS，但也有消息称高性能版STS也会在华销售。无论如何，两款车都是脱胎于凯迪拉克Seville赛威。记者查看赛威资料发现，今年正是赛威问世的第30个年头。上海通用市场营销部执行总监孙晓东之前说今年将是凯迪拉克在中国全面发力的一年，这或许与赛威问世30周年有关吧。
1976年，凯迪拉克推出全新产品Seville赛威，在其后的30年里，它的每一代车型都会以具有突破性的科技和豪华尊贵的配置闪耀车坛。电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱到StabiliTrak、MRC主动电磁感应悬挂系统，这些都是当时里程碑似的创新。BOSE影音娱乐系统、LED仪表盘、真材实木的内饰、精致的手工皮饰等丰富的配置也不断被应用到赛威车型上。
第一代赛威诞生于1976年，当年，赛威高达12,479美元的价格，创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car & Driver》当年甚至将Seville赛威与劳斯莱斯相对比。
1980年，凯迪拉克推出了全新第二代Seville赛威，采用了全新铸铝缸盖的HT-4100 V8引擎。1986年推出的第三代Seville赛威使用了搭载领先科技的HT-4100引擎。 1989年，ABS电子刹车控制系统第一次被采用为标准配置。
1992年，赛威针对限量版生产了另外一个真正的运动分支，并正式命名为STS。1993年，当代最尖端的V8发动机——北极星V8 DOHC，32气门发动机和Bosch ASR II U牵引控制系统首次配备在STS上。1994年， Seville赛威产品线正式划为体现豪华尊贵的SLS和体现运动高性能的STS两大车型。
1998年的第五代Seville赛威采用了StabiliTrak、MRC主动电磁感应悬挂系统，GM Onstar系统等全球第一次被运用的汽车高科技元素。
明天第六代赛威将在国内上市。这款车将带来什么样的震撼？谜底即将揭晓。
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