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问题：如何体现竞争差异化这是目前所有经销商必须面对的主要问题。我们的汽车销 售市场还处于初级阶段，90年代市场刚刚开放，在这种情况下，我们的经销商只能在竞争中不断学习，不断提高，才能体现出竞争差异，应该 说大多数经销商都在向这方面努力，从技术等方面努力获取核心竞争力。
像我们这次的展会举办的意义，大意义上讲是推动汽车产业的产 销关系与销售模式的变化，让经销商逐步成为汽车销售市场的主体，小意义是帮助经销商树立品牌与促进销售。小意义的实现是大意义的基础 。
问题：从计划经济分配汽车产品，到现在自由竞争的4S店销售方式，您认为政府在政策方面应该有哪些支持 或改进的地方？
目前主要是汽车流通行业政策法规缺失，行业标准缺失。不过，我们的政府正在逐步完善。2004年推出了《汽车产业政策 》，2005年推出了《汽车贸易政策》、《汽车品牌管理办法》等一系列迫切需要的法律法规，但完善需要一个过程。
问题 ：展会本身为消费者能提供什么样的服务
展会针对消费者购车与换车，用车等环节给予一定的指导与帮助， 在展会的活动中均有体现。例如：汽车知识讲座（选车、相关法律问题等等），专家现场答疑，二手车评估等等一系列；但购车本身的相关服 务还是有汽车销售方提供。
问题：经销商品牌建设的关键是什么？
品牌建设需要核心 竞争力还有广泛的宣传，但经销商的关键是提升服务，找到自己服务的特色。厂商害怕经销商的品牌建设，因为这意味着汽车产业的产销关系 与销售模式的变化，这需要一个过程，
这次展会概念的推出只是为经销商的品牌建设起到抛砖引玉的作用。而经销商服务建设很大程度上 取决于员工素质的培训，建立品牌文化，以人为本，建立高素质团队。而这些都需要经销商提高品牌意识与服务意识。
问题：从以往的汽车市场状况看，元旦前后往往是汽车销售的淡季，选择这个时间段是否另有深意？
目前，我们通过面对面的 调研，得出的结论是元旦前后是汽车的销售旺季，甚至可以称为汽车销售的黄金周。年底，是消费者集中消费的时间，手中宽裕，购买能力强 。
我们选在这个时候是出于几点：
首先，年末是个人汽车消费高峰（中国人消费习惯）；其次，年底经销商在这个“决战月” 中， 为了突破销售量都会举办形式多样的优惠促销活动，最大限度的让利于消费者；而且，展会刚好为各品牌的优惠促销活动提供了一个集结与对 比之地。其次，十一月国际车展会有新车下线，多数经销商认为这个时间作为新车销售恰到好处，而新车的销售通过展会这个平台，将产生高 关注度等连锁效应。同时，选在这个时间跨年度举行，很大程度上是完全出于对消费者利益的考虑，一方面是节假日，一方面这个时段购车最 实惠（体现在购车价格与二手车转卖两方面）。
问题：目前北京的汽车市场比较冷清，厂商和经销商也在挖空 心思寻找更好的销售形式，本届展会在销售理念方面什么新的突破？
我们不谈理念，就谈谈我们实际的一些想法。我们的目标是全面覆盖 销售受众群体，一站式选车购车服务平台，同时针对大众，我们在展会中又将消费者的消费趋向进行细化，从展厅的规划中，我们有进口高档 车展厅，商务车展厅，经济车展厅，二手车展厅，及汽车周边服务性的展厅，我们希望通过我们全面的展示与销售服务，让消费者能够在展会 期间开心的选到车，实惠的买到车。消费者满意了这样一个高水准，专业的汽车展销会，我们相信汽车经销商的收获肯定不会小。
问题:关于二手车交易的规范化与发展及税收管理问题
二手车主要分为三种经营模式:二手车经 济公司,二手车经销公司,二手车拍卖
现有的二手车经济公司中有部分违规操作,对二手车进行买进卖出,影响了二手车经销公司的正常运作 与发展,而且造成了国家税收的流失。关于税收流失，国家相关部门已经委托相关机构进行课题研究。主要调查方面包括：国内各种渠道实际交 易量，税收流失的具体数额，交易的渠道，同时，还将对国外进行考察，吸取经验，研究出相对应的管理办法。关于这一课题的正式会议已经 于2006年7月15日召开了全国讨论会。
问题：二手车在这次展出占一个什么位置？
二手 车在本次展会中占据了一个很重要的位置。体现在我们对二手车的单独规划与多项有针对性的活动的策划与开展。比如：二手车拍卖，二手车 评估。二手车与二手房一样，将逐步完善化，正规化。从各厂商建立自己的品牌二手车来看，厂商也已看到了这个市场未来发展的巨大潜力。 我们引入二手车是为了让展会更完善，让各个层面的消费者都有选择的余地，将消费市场更细化，销售更有针对性。
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