——公安交管部门解答首义广场交通管制措施 

　　昨日，市公安交管部门发布了《关于加强长江大桥、首义广场地下通道交通管理的通告》，并将《通告》中市民关心的热点问题逐一进行了解答。 

　　为什么长江大桥、首义广场地下通道同步实施“单双日通行”？ 

　　长江大桥一旦出现拥堵，势必对三镇道路交通造成严重影响。 

　　目前，长江大桥实行部分车辆限行措施，但日均车流量仍高达9万辆（7时至20时车流量占全天的75.5％，20时至次日7时仅占24.5％），远远超过长江大桥设计的通行能力3.5万辆。若取消“单双号”限行措施，车流量将达到12万辆，势必使长江大桥桥面拥堵并波及周边道路，全市道路交通会出现大堵塞。 

　　15日以后，通行长江大桥的84辆电车将恢复营运，将增加500多个车次。电车提速相对较慢，且占用道路面积大，将大大增加长江大桥通行压力，并相应减少了车辆通行量。但“公交优先”原则要求管理必须最大限度地保证大多数市民出行，所以公交车不能减少并要尽力保证准点畅通。 

　　长江大桥相关道路疏散能力有限：现大东门路口高峰小时流量已超过1万辆，中南路口高峰小时流量超过7000辆，均已达到饱和状态。加上珞狮南路封闭施工，使武珞路车流量急剧增加。今年内，武珞路沿线系列地铁站和中南路、岳家嘴、街道口、卓刀泉立交桥将相继开工。作为武珞路和内环线车流主要源头的长江大桥的车流量必须进行控制和削减，以保障施工顺利。 

　　为什么首义广场地下通道只准许5座（含）以下小型客车通行？ 

　　首义广场地下通道长620米，是我市最长的地下通道；该地下通道内有两个弯道，车速将受到限制，必须分流一部分车流；该地下通道为双向四车道，车辆在通道内一旦发生故障或交通事故，难以牵引和救援，因此限制中型客车及公交车、电车等大型客车进入。 

　　为什么首义广场地下通道禁止行人、非机动车通行？ 

　　因首义广场地下通道较长、坡度较陡，且该地下通道是按机动车通道设计施工的，因此为了保障非机动车和行人安全，通道内未设置非机动车道及人行道。 

　　长江二桥是否还实行“单双日通行”规定？ 

　　目前，因长江二桥正在进行桥梁设施维修工程，原“单双日通行”管理措施不变，即每日7时至20时长江二桥实行小型客车（出租车除外）按车牌尾数分单双日通行等管理规定。直至维修工程完毕后，公安交管部门再视情况出台新的管理措施。 

责任编辑 纪纯