尽管“五一”前，各大汽车厂家联合经销商推出了各种降价、送礼等促销活动，然而这个黄金周，车市依然没有突破以往的怪圈，销量还不及平时的周销量。于是，业内人士评价，车市黄金周不在长假内，这从近日车市销量明显回升也能看出一斑。

　　假日降价难撼购车欲

　　“五一”期间，不少车型都有降价促销活动。如雨燕全系、本田思域、06款飞度、别克君越LaCROSSE2.4标准版、本田奥德赛等都有5000元到万元的降价。

　　但来自武汉最大车市竹叶山市场的反映，长假期间销量比假前一周少三四百辆。

　　业内人士说，假期内购车受限于不能办照，往往人气足而成交少，有些车企避开风头推出配套促销，如东风悦达起亚RIO千里马，近期在汉采用实车试驾试乘和电脑游戏试驾等复合宣传，就收到了不错的效果。

　　新车上市推迟购车高峰

　　长假购车少，并不意味着节后车市没有热点。在车市采访，不少汽车经销商对节后市场抱有信心。天津一汽经销商张先生表示，节后这两天新车威志的销量大幅增高，预示购买力还有释放空间。

　　而5月后半段就带动购车而言，还有不少新车作“动力”，如奇瑞A1、东风日产骊威、长安铃木两厢天语、上海大众斯柯达明锐、东风雪铁龙新毕加索、东风本田新CR-V。

　　消费者陈晓军先生表示，节前得知上海车展后有不少新车上市，就想稳一稳，因为新车上市意味老款还会降，即便老款不降，新车还有不少属经济车型，也更有得选。

　　陈先生的想法很有代表性。威志、奇瑞A1、东风日产骊威、长安铃木两厢天语等新车型，价位确实多在10万元以内，这一价格区间正好对应武汉主流汽车消费群。

责任编辑 纪纯