“价格、功率、轴距等太接近了，一时还拿不定主意！等会儿再去瞧瞧比亚迪F3、海马海福星。”昨日上午，家住汉阳永丰的黄先生在龙阳大道一家4S店的奇瑞A5旁左瞄右看。

　　不少合资品牌中级车约12万元的门槛，令许多工薪阶层望而却步，不得不按揭贷款，而同样拥有2600mm以上轴距的海马海福星、奇瑞A5、比亚迪F3，其价位在6-7万元，让口袋不充裕的爱车族燃起了欲望。

　　上月底，海马汽车宣布海福星3款车型价格调整，优惠幅度从9000元-1万元不等，手标型降至6.68万元。厂家放言，海福星此次降价，国产中级车价格下探至6万-7万元区间，意味入门级中级车重新定义。

　　昨天中午12点，海马汽车建银4S店内的看车一族仍未散去。销售人员说，1.6升的黄金排量、2610mm的轴距使该车走量特别大，每月销量达100多台，武汉车展期间预订了20多台。

　　电动天窗、方向盘音像控制、后空调出风口等“豪华”装备竟出现在比亚迪F3白金版、奇瑞A5手豪款内，赚足了人气。一家奇瑞经销商透露，每天销量达20辆以上，员工加班至夜晚。

　　12日开幕的武汉国际车展上，比亚迪F3白金版隆重登场，3款车型定价5.98万－7.08万元。昨天下午，龙阳大道一家比亚迪4S店内样车不多。销售顾问称，都去参加车展了，6天时间卖了20多台，其中6.68万元的驾驭型最火。

　　不过，武汉汽车协会人士坦言，便宜的同时，其装备工艺、质量稳定性、保养网点等方面与合资品牌还存在一定差距，购车者要有心理准备。

　　链接:中级车一般指排量大于1.6升小于2.5升范围的轿车，车型尺寸方面为车身长度在4.6米以上，轴距在2.6米以上。

责任编辑 纪纯