东风集团投资者关系部胡信东总经理近日对本报记者表示，东风沃尔沃合资谈判正在按计划顺利推进。双方按照各自分工，分成了若干个不同业务小组，在法律、财务、商标等不同的领域分别开展谈判。

　　针对目前媒体报道沃尔沃提出的合资条件之一是“总成搬出十堰”一事，东风有限相关人士向本报证实，商用车的销售、市场都已搬到武汉，而生产环节短期内不会搬出十堰。商用车、零部件的生产都会在十堰保留，“商用车搬出去，十堰就群龙无首了”。该知情人士这样透露。

　　“合资将使双方受益”。资深汽车分析师钟师对上海证券报表示，沃尔沃重卡一定要在中国找出路，东风也需要”外援“的有力支持，合资将对中国的卡车商用车市场产生重大影响。

　　国信证券汽车行业首席分析师赵雪桂则认为，“在商用车领域，几乎没有成功的中外合资案例，但沃尔沃和东风此举则是一个有益的尝试。”

　　在今年初双方达成的一个框架性协议中，双方约定，沃尔沃进入东风汽车有限公司的形式将会是：日产转让东风有限商用车部分的股权给沃尔沃。可能的合作方案中还包括，以目前东风汽车有限公司旗下的商用车业务和沃尔沃集团单独成立一个合资公司的模式。

　　如果与沃尔沃合资成功，东风重卡在国内持续领先的地位将更加牢固。

责任编辑 纪纯