武汉剑指“中国车都”

　　日前，国家级经济技术开发区产业集群发展趋势研讨会在汉举行。会上，武汉经济技术开发区高调宣布，该区将倾力打造中国车都。

　　就像一声狮吼，此次公告也让藏于武汉汽车人心中15年的梦想大白天下。15年前，30万辆轿车产业项目——神龙汽车落户武汉经济技术开发区，把武汉打造成为中国车都的梦想随之萌芽，然而当时底子太薄，不敢对外声张。

　　一梦就是15年。如今，日产、本田、法国PSA等世界三大汽车巨头聚集到此，7家整车生产企业、160余家零部件企业相继落户，投资总额超过600亿元。不论现实基础，还是发展前景，比照在全国的地位，武汉包括自主开发等6大优势都完全有资格成为中国车都。

　　追溯

　　“车都”梦源起15年前

　　武汉经济技术开发区工委宣传部部长杨开华说，开发区是因车而建，因车而兴。

　　为了引进30万辆轿车产业项目，开发区应运而生。而就在那时，30万辆轿车产业项目——神龙汽车的建设者们，都怀揣着一个梦想，就是把武汉打造成为中国车都。

　　“当时底子太薄，不敢对外声张。”而经过16年的发展，最先那批建设者和服务者包括所有参与其中的人都可以很大声很骄傲地说：“我们就要把武汉打造成中国车都！”

　　9月19日，在东风自主品牌奠基仪式上，省委常委、武汉市委书记苗圩深情地说：“15年前，神龙汽车落户经济技术开发区，为武汉撒下发展汽车产业希望的种子。”

　　神龙公司成立是在1992年。为了做好发展汽车产业的筹备工作，武汉经济技术开发区提前一年，于1991年先期成立。步入上世纪九十年代中后期以来，在全国开发区一片招商引资的热潮中，武汉经济技术开发区也开始了多元化的引资战略。

　　将武汉开发区定位为中国的车都，主要是着眼于武汉开发区汽车产业发展的基础、前景和在全国的地位而提出的。目前，开发区已有神龙公司、东风本田、武汉中誉、东风电动、运盛特种车等7家整车生产企业，零部件企业达到160多家，累计投资总额超过600亿元。日产、本田、法国PSA等世界三大汽车巨头聚集开发区，一大批汽车销售企业、配送中心进驻开发区，汽车服务业发展也步入快车道。

　　武汉开发区已成为国内汽车产业集中度较高的区域。2006年开发区被批准为国家汽车及零部件产业出口基地，当年完成产值370.46 亿元，占全区规模以上工业产值的64.85%。2007年1月至8月开发区汽车及零部件产业已完成产值323.31亿元，同比增长40.07%。

　　从发展趋势来看，随着东风自主品牌轿车等一批整车企业进入开发区，未来5-10年，开发区汽车产能将超过200万辆，汽车产业产值将超过2000亿元，届时，武汉开发区成为“武汉•中国车都”将名至实归。