26日，北京由上汽、跃进全面合作签约媒体见面会上，南汽集团总裁俞建伟对外透露，菲亚特汽车已经正式退出南京菲亚特中的股权，这意味着在菲亚特已与南汽彻底解约。在沸沸扬扬的媒体炒作声中，菲亚特与南汽这两个合作8年多仍未形成默契的“亲家”终于分手。

　　今日菲亚特与南汽彻底解约

　　南汽已经找到了上汽这位“新人” 而菲亚特有被抛弃之嫌

　　本是平等的“协议分手”，但目前的情况是，南汽已经找到了上汽这位“新人”，而菲亚特与奇瑞的关系还不明朗，这多少让人感觉菲亚特有被抛弃之嫌。于是，菲亚特与南汽分手后的命运，就再次成为行业关注的焦点。

　　● 与南汽已正式分手

　　南汽已经和菲亚特签署协议，正式“分道扬镳”。不过并未对资产划分、善后工作等协议内容作出披露。南汽和菲亚特8年多的“姻缘”，在“上汽、南汽合并”的前夕悄然画上了句号。

　　就在今年夏天，菲亚特汽车集团首席执行官马尔奇奥尼曾经几次以“多方寻求合作”为由，几次“逼宫”南汽，南汽方面却一直在强调“我们一直会是菲亚特中国计划的主题”。而这次，在南汽归入上汽、即将迎来更大发展空间的时候，南京菲亚特却惨遭“解体”，这突如其来的变故，不由得让人在思考一个问题：究竟是谁抛弃了谁？

　　当前，业内有一个普遍看法就是：上汽、南汽合并项目的进程中，南京菲亚特充当了“障碍”的角色。近日有报道称：“上汽对南京菲亚特合资公司兴趣不大，南汽试图通过收购菲亚特的股份完成‘分手’，而菲亚特却抓住这一点提出高价。”那么据此推断，南汽与菲亚特“闪电分手”，实际是在为落槌在即的“上南”合并扫清障碍。