作为新三样的领军车型，凯越拥有强势的品牌基础和强大客户群体，而新凯越的成功改款可以让新凯越可以成功摆脱近来在终端市场的大幅优惠促销的行为，同时更年轻的外形可以吸引到更多年龄层的消费群体，对于保持品牌定位和利润空间相当有益；日趋增长的紧凑型市场空间，为新凯越可以获得更大突破提供了市场基础，另一个凯越神话的到来，在看过这台车后似乎都不是妄想…… 

　　整体造型更趋年轻化，同时也显得更富活力。前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似的格栅完全符合近年来别克的家族标志，同时也提升了凯越的整体档次。

　　车身设计依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，视觉效果修长而有力。

　　前大灯变成尖角式，更显锐利，雾灯镀铬式包边的雾灯也比老款精致了许多。

　　尾部的造型经过重新设计从后更加耐看，除了尾灯外，新凯越的尾部还有几处变化，其中包括采用了别克高端车型上的LOGO，后杠过度更加隐蔽，车尾的弧线相当的漂亮。

　　配置的新轮毂有豪华车的味道，配置195/55 的15寸锦湖轮胎。

　　新凯越的内饰改用了深灰/米双色的普遍搭配方案，虽然可以说没什么亮点，但对于家用车型来说是个不错的选择。

　　面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，类似于奥迪的MMI，可以更方便的对车内电子设备进行控制。同时，高配版新凯越上还增加了让人瞩目的配置，就是GPS导航系统及可视倒车雷达。

　　分别配置的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。