7月中旬前可能再掀销售高峰

    上周，国内汽车市场再度掀起新车热潮。首先是刚刚与上汽全面进行合作的南汽集团推出了新款MG 3SW两厢车，踏出了跨界车市场的第一步。随后，上海大众全力打造的自主设计新车LAVIDA朗逸也正式公布了价格。此外，东风雪铁龙的欧洲明星车雪铁龙C4的国产版本也正式发布，意图在中档两厢车市场有所作为。三款新车为平静的车市增添了些许动力，但能否在奥运前的市场上掀起波澜，还要看其后市表现。

C4

    两厢再成新车主角

    在上周新上市的三款新车中，两款车具有两厢的特征，且与丰田雅力士在广丰的位置相同。这两款车都是各自汽车企业全新的产品，这也顺应了今年新车上市两厢居多的特点。

    C4世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙汽车在C2之后再次推出的一款两厢中级轿车，竞争对手显然对准了市场上热销的两厢福克斯以及日产骐达等车型，而这也是东风雪铁龙在两厢富康和毕加索之后再一次以欧洲同步车型投放中国市场。在紧凑型车C2兵败车市之后，东风雪铁龙已经在逐渐抛弃把欧洲车型拿到中国进行改造后再投放市场的新车路线，期望用全球同步的新车来拯救表现不佳的销售。

    而另一款两厢车则是与上汽进行全面合作的南汽推出的全新MG 3SW，这是一款跨界两厢车，既具有两厢车的空间优势，又具有运动型轿车的设计外观，同时还具有旅行车的丰富功能。MG名爵正期望这第一款两厢车的投放能够给自己带来质的飞跃，在得到了上汽集团的大力支持下，想必MG 3SW的推广力度不可小视。

    两厢车逐渐在国内兴起，这与市场的多样化需求分不开。国家信息中心2007年的报告显示，在逐步崛起的两厢车市场中，10万元以上的就占据了两厢新车市场近50％的份额，而且随着微型两厢车市场的萎缩，这种优势还在扩大。汽车厂商也正是看到了精品两厢车市场的逐步繁荣，正在加大对这块市场的投入力度，两厢车将是今年车市竞争的主角。

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