优美的大灯

　　近日，拌着温柔阳光，我们在河北国际汽车贸易园试驾了江铃集团的第一款轿车，陆风风华。

　　外观：
　　风华的外形以紧凑、圆润和流畅的线条为主，洋溢着一种均衡之美，稳健与活力和谐共融。
　　风华的正面延续了风尚的敞口盾形镀鉻隔栅设计，尽现稳健与大气，微微翘起的两角又不失亲和力与动感；隔栅两侧延伸而出的隐V字形线条，划过宽大的引擎盖收入A柱根部。三位一体整合设计的鹰眼大灯，辅以独有9个LED小灯，顿生锐意与活力之感。侧前方45度鉴赏风华整体感觉优佳，大气、稳健、活力、圆润尽在风华前脸部分。
　　风华的尾部延续了前脸的圆润和流畅，符合中国人稳健的审美观点，配以复合式尾灯，简洁浑圆。
　　辅以笼型设计的弧形车顶，使风华的侧面身影动感十足，灵动向前的感觉跃然心中。一条始于大灯角的高腰线将风华的侧面整体贯穿，沿车窗底部斜上方延伸，一直到尾灯角，流畅在这里得到完美阐释；

风华尾部设计

　　内饰：
　　风华的内饰是轻松明快的黄色为主色调，浅色调的内饰使车内显得很清爽，再加上稍许木饰，让人感觉舒适自然。作为一款经济型家用轿车，风华的配置自然不会到“豪华”的程度，但也确实够丰富了：中控锁、四门电动车窗、电动行李厢盖、分段式双探头倒车雷达、发动机电子防盗锁、带CD机的6喇叭音响，这些都让风华有了较高的性价比。

　　性能：
　　陆风风华是陆风汽车依托长安和江铃两大集团的实力，在“余量设计理念”的指导下，整合全球资源，与国际知名公司合作开发的一款操控性能出色的大众化轿车。
　　陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH（博世）电喷系统。这款发动机的最大的特点为拥有超宽峰值扭距带，从3500 rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137 N.m， 最大功率为70kw，出现在5500 rpm时；配以电子油门和高强度引擎托架单元，动力输出响应及时、流畅有力。

优美动感的外形

　　在悬挂方面，陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性。
　　为追求极致的操控性，陆风风华的避震器采用了液、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动；后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，采用加粗加固设计，刚性比较高，已达到了中高级轿车的标准要求；加之路感清晰的方向盘和由国际供应商开发的液压助力转向系统，让操作力度变得灵活敏捷。

宽敞时尚的内室空间

　　悬挂方面的出色性能，使陆风风华在高速行驶保持良好的稳定性；而在弯道上行驶时，为车辆提供了有力的支撑力和良好的抓地性，避免了车身的明显侧倾和甩尾等问题的出现。
　　陆风风华在制动方面，采用了韩国MANDO公司新一代ABS+EBD系统，弥补以往经济型轿车在低速（低于15Km/h）状态下不能检测的弊端，前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行使过程中可以达到安全制动。在拥挤的车流中，要经常走走停停，在频繁的刹车中，刹车及时准确、令行禁止。
同时被动安全方面，配有美国Autoliv的双安全气囊、笼架式加强件布置结构、四门防撞横梁以及关键部位的1.2mm厚钢板保护。有了准确及时的制动保障和可靠周全的保护措施，车主驾驭的激情才能放心释放。

 车型                              　　　陆风风华                   
长/宽/高mm                   　　　4167 /1635 /1430
轴距mm                          　　2492
行李厢容积L                       　290
整备质量kg                         　1040 
发动机/排气量cm3                 L4/1497 
最大功率PS(kW)/rpm            95(70)/ 5500 
最大扭矩Nm/rpm                  137/3500～4500 
传动形式                           　前置前驱 
悬挂（前/后）                   　麦弗逊独立/扭力梁式半独立
刹车（前/后）                       盘式/鼓式
轮胎                              　　 175/65  R14